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Honda CBR 1100 XX Super Blackbird PGM-FI de 2004 (última geração) Cinz Almada, Cova Da Piedade, Pragal E Cacilhas - imagem 1

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird PGM-FI de 2004 (última geração) Cinz

5.200 €
Descrição
Moto de garagem com 75580 km's, em muito bom estado, sem acidentes, com revisões feitas de acordo com o recomendado pela Honda (todos os 6000 km's).
Este foi o último modelo comercializado desta mítica moto. Até final da sua produção, apenas se alteraram os esquemas de cores. Foi a primeira

moto legal desenhada e produzida para andar em estrada com a capacidade de atingir a barreira dos 300 km/h reais. Mesmo com estas características, tinha que proporcionar igualmente uma utilização dócil no dia-a-dia, com a reconhecida fiabilidade e suavidade dos motores Honda.

Acreditem que experimentando percebemos desde logo tudo isto!

MOTIVO DA VENDA:
- Comprei uma moto nova, de outro segmento (uma Trail). Inicialmente tinha pensado em manter a XX que tantas alegrias me deu a mim e à minha Esposa (a melhor pendura do mundo!), mas acaba por não fazer sentido pois fica muito tempo parada e quer queira quer não são custos fixos com selos , seguros e mesmo manutenção que são desnecessários nos tempos que correm!

ESPECIFICAÇÕES:
[https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr1100xx_04.html]

Revisão completa aos 72.000 km com:
- Óleo de travões e embraiagem novo
- Óleo e filtro do motor
- Pastilhas de travão traseiro
- Kit transmissão RK novo completo (corrente o-rings X e cremalheira da RK, pinhão de ataque original Honda com sino-bloco)

Na revisão anterior levou (além da muda de Óleo e filtros normais):
- Óleo e retentores novos na suspensão da frente
- Líquido radiador
- Velas Iridium NGK
- Pastilhas de Travão frontal

Extras por mim adicionados ao longo dos anos:
- Piscas fumados frente e trás (os de trás originais Honda)
- Guarda-lamas traseiro com protector de corrente da Puig cor carbono (para proteger o amortecedor traseiro dos detritos salpicados pela roda traseira)
- Cogumelos da marca LSL (para proteger de uma eventual queda - a estrear, felizmente)
- Espaçador 6 mm no amortecedor traseiro que melhorou muito a agilidade da moto em curvas fechadas, sem perder estabilidade (basta pesquisar nos fóruns nacionais e internacionais dedicados a esta moto para aferir a validade desta solução)
- Filtro de ar da marca K&N (lavável, reutilizável e com garantia vitalícia)
- Braço oscilante e peseiras LACADAS a preto (pintura mais resistente que vai ao forno) da cor igual ao original do quadro da moto (tenho fotos do processo)
- Jarras da suspensão dianteira pintadas a preto à côr do quadro da moto (tenho fotos do processo)
- Suporte da marca RAM para montar GPS, GO-PRO e outros - basta adaptador universal da RAM
- Ficha USB DUPLA estanque para ligação de GPS e outros
- Punhos aquecidos OXFORD com comando digital com função auto-off
- Autocolantes cor carbono no depósito de gasolina, na mesa de direcção e máscara dos manómetros
- Jantes pintadas douradas da cor da aranha dos discos de travão
- Válvulas dos pneus em L pretas (facilitam a verificação da pressão dos pneus)
- Vidro FABRI dupla bolha fumado (tenho o original intacto)
- Ponteiras de escape da marca DELKEVIC Tri-ovais
- Manetes pretas com afinadores dourados
- Suporte para Top-case da marca GIVI, compatível com todos os Top-cases com sistema MONOLOCK

Por mais algum valor posso acrescentar:
- Cadeado KRIPTONITE New York Lock (ultimate security level) em U grande, que tem as dimensões perfeitas para guardar debaixo do banco no local dedicado.

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Moto pode ser vista em ALMADA em sítio a combinar.
APENAS RESPONDO A TELEMÓVEL, não respondo a e-mails.
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Não aceito trocas por aprilia, benelli, bmw, cfmoto, daelim, ducati, harley, honda, husqvarna, kawasaki, ktm, guzzi, mv agusta, piaggio, scrambler, suzuki, sym, triumph, vespa, yamaha
  • Publicado às 07:36, 1 Agosto 2020
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