Vendo com menos de 6,000km
Ainda leva capacette e 2 pneus extra com muito piso ...
1. Motor e Performance
​Tipo de Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC (Dupla árvore de cames à cabeça), 4 válvulas.
​Cilindrada: 124,7 cc
​Refrigeração: Líquida (essencial para manter a performance constante).
​Potência Máxima: 15 cv (11 kW) às 10.500 rpm — o máximo permitido para a carta A1.
​Binário Máximo: 11 Nm às 7.000 rpm.
​Alimentação: Injeção Eletrónica (EFI).
​Transmissão: Caixa de 6 velocidades, transmissão por corrente.
​Arranque: Elétrico.
​2. Ciclística e Suspensão
​Suspensão Dianteira: Forquilha telescópica hidráulica invertida (Upside-Down) com Ø 41 mm. Dá uma excelente estabilidade e um visual agressivo à frente.
​Suspensão Traseira: Braço oscilante com dois amortecedores hidráulicos, reguláveis na pré-carga.
​Travão Dianteiro: Disco fixo de 300 mm com pinça flutuante e sistema ABS (ou CBS dependendo do ano/versão).
​Travão Traseiro: Disco fixo de 220 mm com ABS / CBS.
​Pneu Dianteiro: 120/70 - 17”
​Pneu Traseiro: 150/60 - 17” (um pneu bastante largo para uma 125cc, o que garante excelente aderência e visual imponente).
​3. Dimensões e Capacidades
​Altura do Assento: 720 mm (bastante acessível, ideal para condutores de quase todas as estaturas).
​Capacidade do Depósito: 16,5 litros (uma autonomia excelente para o segmento).
​Peso a Seco: 130 kg (cerca de 150 kg em ordem de marcha).
​Destaque Visual: O grande elemento estético da Outlaw 125 é o seu sistema de escape duplo elevado no lado direito, que reforça a herança scrambler clássica, combinado com óticas modernas em LED.