Profissional
Descrição
UNDERGROUND DIVISION
ADMISSÃO CARBONO EVENTURI HONDA CIVIC TYPE R FK8
A admissão Eventuri do Honda FK8 Type R é o resultado de um extenso desenvolvimento de projeto por meio de testes de banco de potência e análise de fluxo.
Foi desenvolvida para atingir dois objetivos:
1) Manter baixas temperaturas de entrada.
2) Eliminar a restrição do caminho de entrada do turbo.
O primeiro objetivo foi alcançado com o filtro dentro de uma caixa de ar de carbono e usando a vedação contra o capô para bloquear a absorção de calor do motor. Uma vez que a entrada fica diretamente atrás do radiador, é crucial que o filtro não seja exposto, o que resultaria em perda de potência devido ao alto IAT. O segundo objetivo foi alcançado removendo o tubo flexível e otimizando o caminho de entrada com uma conducta Venturi conectada diretamente ao filtro. Além disso, foi adicionada uma segunda entrada à caixa de ar com um coletor que puxa o ar da área interna da asa. Isso quase duplica a área total da seção transversal através da qual o turbo pode retirar em comparação com a entrada única no sistema de origem. A caixa de ar de carbono foi projectada para maximizar o uso do volume disponível e bloquear todas as fontes de calor. Os ganhos de desempenho e estética resultantes são líderes da indústria para o FK8 Type R.
Cada sistema de admissão consiste em:
- Caixa Venturi de fibra de carbono patenteada
- Filtro de ar de alto fluxo personalizado testado ISO
- Conducta de ar Venturi em carbono com tubo MAF integrado
- Entrada de entrada secundária
- Junta de silício com entradas de respiro
- Suporte cortado a laser
Os métodos para finalização do negócio são:
- Venda na loja online
- Venda física na nossa loja em Oliveira do Bairro (Aveiro)
- Envio por transportadora mediante pagamento
Nota: O preço dos portes fica a encargo do comprador
ADMISSÃO CARBONO EVENTURI HONDA CIVIC TYPE R FK8
A admissão Eventuri do Honda FK8 Type R é o resultado de um extenso desenvolvimento de projeto por meio de testes de banco de potência e análise de fluxo.
Foi desenvolvida para atingir dois objetivos:
1) Manter baixas temperaturas de entrada.
2) Eliminar a restrição do caminho de entrada do turbo.
O primeiro objetivo foi alcançado com o filtro dentro de uma caixa de ar de carbono e usando a vedação contra o capô para bloquear a absorção de calor do motor. Uma vez que a entrada fica diretamente atrás do radiador, é crucial que o filtro não seja exposto, o que resultaria em perda de potência devido ao alto IAT. O segundo objetivo foi alcançado removendo o tubo flexível e otimizando o caminho de entrada com uma conducta Venturi conectada diretamente ao filtro. Além disso, foi adicionada uma segunda entrada à caixa de ar com um coletor que puxa o ar da área interna da asa. Isso quase duplica a área total da seção transversal através da qual o turbo pode retirar em comparação com a entrada única no sistema de origem. A caixa de ar de carbono foi projectada para maximizar o uso do volume disponível e bloquear todas as fontes de calor. Os ganhos de desempenho e estética resultantes são líderes da indústria para o FK8 Type R.
Cada sistema de admissão consiste em:
- Caixa Venturi de fibra de carbono patenteada
- Filtro de ar de alto fluxo personalizado testado ISO
- Conducta de ar Venturi em carbono com tubo MAF integrado
- Entrada de entrada secundária
- Junta de silício com entradas de respiro
- Suporte cortado a laser
Os métodos para finalização do negócio são:
- Venda na loja online
- Venda física na nossa loja em Oliveira do Bairro (Aveiro)
- Envio por transportadora mediante pagamento
Nota: O preço dos portes fica a encargo do comprador
ID: 632878130
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