Particular
Tipo: Outros
Estado: Usado
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Descrição
Antigo guarda-lamas Novo V5 Zundapp. Encontra-se na Guarda, mas envio por CTT ou Inpost.
"Uma das motorizadas que esteve mais tempo em produção, nada mais nada menos do que 27 anos, entre 1963 e 1990. Fabricada pela SIS, em Anadia, Portugal, esta máquina, criada pelo engenheiro José Diogo Quadros e Arménio Rosas, ainda hoje é um caso sério de sucesso. Foi apresentada em 1963 em Portugal e em 1965 no Salão de Motos de Colónia, na Alemanha, e teve o maior êxito nacional e internacional de uma motorizada portuguesa! Estavam equipadas com motores Sachs com 50 cm3, com 5 velocidades, tinham características desportivas e linhas cheias de personalidade, marcadas pela forma original do grande depósito de combustível. Os primeiros modelos tinham as molas exteriores da suspensão dianteira e o indicador do nível de gasolina na lateral do depósito. Foram exportadas para a Alemanha, Grécia, Africa, EUA e outros países. Existiram versões Sport, Turismo, Racing e Top Racing, com várias cores, embora as mais comuns fossem as vermelhas. Muitas foram alvo de alterações para as tornarem mais rápidas e mais leves, modificando por completo o seu aspeto original. Atualmente são das motorizadas portuguesas mais procuradas aquelas que o valor sobe mais rapidamente"
"Uma das motorizadas que esteve mais tempo em produção, nada mais nada menos do que 27 anos, entre 1963 e 1990. Fabricada pela SIS, em Anadia, Portugal, esta máquina, criada pelo engenheiro José Diogo Quadros e Arménio Rosas, ainda hoje é um caso sério de sucesso. Foi apresentada em 1963 em Portugal e em 1965 no Salão de Motos de Colónia, na Alemanha, e teve o maior êxito nacional e internacional de uma motorizada portuguesa! Estavam equipadas com motores Sachs com 50 cm3, com 5 velocidades, tinham características desportivas e linhas cheias de personalidade, marcadas pela forma original do grande depósito de combustível. Os primeiros modelos tinham as molas exteriores da suspensão dianteira e o indicador do nível de gasolina na lateral do depósito. Foram exportadas para a Alemanha, Grécia, Africa, EUA e outros países. Existiram versões Sport, Turismo, Racing e Top Racing, com várias cores, embora as mais comuns fossem as vermelhas. Muitas foram alvo de alterações para as tornarem mais rápidas e mais leves, modificando por completo o seu aspeto original. Atualmente são das motorizadas portuguesas mais procuradas aquelas que o valor sobe mais rapidamente"
ID: 669839406
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Publicado 08 de maio de 2026
Antiguidade Guarda lamas Novo V5 Zundapp
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