Vendo Aprilia RS660 35KW de 03/2023, Deslimitada com 15 425km e 2 chaves.

Posso aceitar retoma de R3, Ninja 400, 450SR ou 675SR mas nesse caso acresce 500€ ao valor da mota.

Nota: os 10 250€ são com a mota toda original e apenas com as proteções do depósito e os cogumelos, sem os outros extras (suporte de matrícula, escape, peseiras ajustáveis, bolha e proteções do motor). Igual ao que está nas fotos com os extras todos descritos o preço é 10 750€

Das únicas, se não mesmo a única 35Kw no país, já que desde que a comprei não vi mais nenhuma à venda.

Sou o segundo dono, comprei-a em novembro de 2024 na Benimoto com 5500km, que é um stand oficial da Aprilia.

A mota tem garantia da Aprilia até 03/2026 e da Benimoto até 09/2027.

A mota foi revista com 5500km antes de sair do stand e fez a revisão dos 10 000km na Moto Spazio no Porto, dia 22 de maio. A próxima é aos 20 000 km.

Nunca foi a encontros nem andou ao corte, foi sempre guardada em garagem e nunca foi deixada ao sol. Nunca andou à chuva voluntariamente, só mesmo 2-3 vezes durante pouco tempo porque fui apanhado de surpresa.

Conta com os seguintes extras:
- Escape Completo Leo Vince LV Pro Carbon com Db killer removível
- Peseiras Ajustáveis
- Suporte de Matrícula Curto com Refletor
- Proteções motor GBRacing
- Proteções depósito (central e lateral)
- Cogumelos Puig (que vou tirar mas vão juntos com a mota)
- Bolha Dupla Puig Escurecida
- Suporte Quadlock
- Block-offs dos espelhos para os buracos dos parafusos não ficarem visíveis caso os queiram tirar
Cavaletes Puig Traseiro e Frontal que posso incluir por 75€
Roscas dos pneus vermelhas Aprilia
Suporte para cavalete traseiro

Tem também a tecnologia de origem: modos de condução, controlo de tração, ABS e ABS em curva, anti-wheelie, etc.

Pneu Supercorsa SP V3 à frente de final de 2023 e Rosso Corsa 2 atrás de 2025, ambos em bom estado com cerca de 3000km rodados.

Levou há poucos km calços atrás Brembo 07BB2065, e o óleo dos travões foi mudado para o Motul RBF 660 Factory.

Tem ligeiras picadelas no suporte do espelho do lado direito que são visíveis na primeira foto, e os apoios dos calcanhares estão um pouco raspados por andar com botas, visível acima das peseiras.
O primeiro dono teve uma queda com ela parada, que raspou um pouco o cogumelo do lado direito e empenou ligeiramente o pedal do travão, cerca de 1-2 centímetros.
Com a carenagem extra do escape, o travão raspava ao ser acionado (não é a carenagem original da mota, é uma extra e sem ela o travão não raspa em nada), por isso mudei para peseiras ajustáveis que já tinha em mente de qualquer das formas.

Tenho todo o material de origem - escape, carenagens do escape, bolha, suporte de matrícula, peseiras e manual.

Não tenho nada de mal a apontar à mota. Não bebe óleo como alguns casos que já vi na internet - medi o óleo em novembro, cerca de 4000km depois de ser mudado e o nível estava igual.

A caixa é muito suave, o quickshifter funciona bem para os dois lados, a mota trava bem e transmite segurança a conduzir.

Caso prefira, posso vender apenas com o escape original por menos 300€ mas os custos da mudança fica a cargo do comprador.

A mota encontra-se em Gondomar, mais especificamente Foz do Sousa. Mudança de nome na hora que pode ficar a meu cargo.

Na venda ela irá com o depósito cheio de gasolina 98.

Qualquer questão basta enviar mensagem, posso enviar mais vídeos e fotos dela.