Adquirido novo em 2008 na concessionária Audi em Espanha pelo meu pai e importado pela família quando mudámos definitivamente para Portugal.
Utilizado maioritariamente em autoestrada (viagens Lisboa – Madrid), o que garante um desgaste de mecânica, caixa e embraiagem significativamente menor do que um uso citadino diário.
Revisões efetuadas rigorosamente a cada 10.000 km utilizando apenas óleo Castrol 5W30 e filtros Mann Filter.
Mecânica e Manutenção Recente (Nada a Fazer)
Distribuição: Mudada aos 146.000 km e substituída recentemente pela 2ª vez aos 260.000 km (com bomba de água).

Suspensão: 4 amortecedores novos, casquilhos/sinoblocos e pendurais da barra estabilizadora substituídos.

Travagem de Alta Gama: Discos ATE PowerDisc com pastilhas ATE Ceramic à frente (maior eficácia e sem sujar as jantes).

Melhorias de Fiabilidade:

Turbo hibridado a 1752 + repro ligeira (focado na resposta em baixas rotações e fiabilidade no dia a dia).

EGR e radiador da EGR anulos (elimina de vez o problema crónico de fugas de anticongelante e acumulação de carvão).

Downpipe instalado.

Valor negociável