Particular
Descrição
Pode ser testado a funcionar , usado apenas 4 ou 5 vezes
Com ventilador
Specs
Banco potência MONO ROLO de última geração.
Homologado CE e certificado ISO- DIN
Mono rolo grande diâmetro: Único ponto de contacto, simulação de estrada 100% real.
Muito mais estável e silencioso do que um banco de potência de rolo duplo
Rolos com amassado helicoidal, aderência máxima.
Freio elétrico com enrolamento de cobre de máxima qualidade, resiste até 1000ºC
Velocidade máxima de teste 320km/h - 1.100cv em teste dinâmico
Software incluído com múltiplos modos de trabalho totalmente ajustáveis: estacionário, rampa, inercial, porcentagem de freio fixo, sequencial, etc.
Conectividade total com sensores: lambda, OBDII, temperatura, etc.
Homologado para instalação em poço ou superfície.
Sistema sincro desconectável com um simples "clique" na tela
«Blocksystem»: bloqueio de rolo potente para facilitar a carga e descarga
Projetado e construído para chiptuners, mapeado ECU, repro motor
Visite as nossas instalações para ver o produto ao vivo
Cursos de formação na nossa central
Pré-carga correta para motores TURBO
Chiptuning, reprogramação de central telefônica, eletrônica
Ambiente de ensaio e medição controlado
Verificação do desempenho real do veículo
Apagamento e teste de falhas sem sair para a estrada
Visualização de melhorias e perdas em tempo real
Velocidade máxima e desenvolvimentos por marcha
Mapeamento à medida em modo estacionário
Preparação para o ITV
Potenciação e otimização do consumo
Ajuste de centrais e eletrônica em banco
Desempenho real e carburação à medida em banco
Diagnóstico preciso economizando tempo e custos
Verificar limitações
Com ventilador
Specs
Banco potência MONO ROLO de última geração.
Homologado CE e certificado ISO- DIN
Mono rolo grande diâmetro: Único ponto de contacto, simulação de estrada 100% real.
Muito mais estável e silencioso do que um banco de potência de rolo duplo
Rolos com amassado helicoidal, aderência máxima.
Freio elétrico com enrolamento de cobre de máxima qualidade, resiste até 1000ºC
Velocidade máxima de teste 320km/h - 1.100cv em teste dinâmico
Software incluído com múltiplos modos de trabalho totalmente ajustáveis: estacionário, rampa, inercial, porcentagem de freio fixo, sequencial, etc.
Conectividade total com sensores: lambda, OBDII, temperatura, etc.
Homologado para instalação em poço ou superfície.
Sistema sincro desconectável com um simples "clique" na tela
«Blocksystem»: bloqueio de rolo potente para facilitar a carga e descarga
Projetado e construído para chiptuners, mapeado ECU, repro motor
Visite as nossas instalações para ver o produto ao vivo
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Pré-carga correta para motores TURBO
Chiptuning, reprogramação de central telefônica, eletrônica
Ambiente de ensaio e medição controlado
Verificação do desempenho real do veículo
Apagamento e teste de falhas sem sair para a estrada
Visualização de melhorias e perdas em tempo real
Velocidade máxima e desenvolvimentos por marcha
Mapeamento à medida em modo estacionário
Preparação para o ITV
Potenciação e otimização do consumo
Ajuste de centrais e eletrônica em banco
Desempenho real e carburação à medida em banco
Diagnóstico preciso economizando tempo e custos
Verificar limitações
ID: 654996299
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Publicado 09 de maio de 2024
Banco de pontencia 2wd
39.900 €
Negociável
Utilizador
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