TRK 502X com quase 8 anos de muito prazer de condução. Excelente a curvar, nunca se negou a nada. 5 últimos Lés-a-Lés, Picos da Europa, EN 2, e muitos outros passeios. De garagem, só quando não andava a rolar.

87900 km e sujeita a aumentar um pouco mais;

Revisões na marca em garantia (Stand Adérito - Aveiro; Multimoto - Oliveira De Azeméis; Xpectacular Ignition - Malveira e Oficina da Nacional 203 - Viana Do Castelo) . Após a garantia, já fez uma revisão em oficina de confiança (Xpectacular Ignition, 74921 km).
Quase todas as mudanças de óleo e filtro feitas por mim após garantia (fácil de fazer) e respeitando os 6000 km de intervalo;
Acrílico de proteção Kappa mais alto que o original (segue também com o original);
Protetor de cárter CrossPro (segue também com o original);
Tomada de isqueiro;
Tomada de origem USB;
Inicador de amperagem da bateria atrás do banco traseiro;
Punhos aquecidos Oxford;
Suspensão traseira e respectivo óleo mudada em na Multimoto;
Bateria GS GTX9-BS;
Capas dos bancos substituídas ;
Sistema 3P da Shad para malas traseiras;
Velas CR8EIX iridium colocadas em outubro de 2021 na Oficina da Nacional 203 – 38593 km;
Óleo da suspensão da frente e apoios do motor mudados em abril de 2025 na Oficina da Nacional 203 – 51993 km;
Óleos de travões e filtro de ar mudados na Xpectacular Ignition - 74921 km;
Kit de transmissão novo aos (87045 km);
Instalação de cablagem para faróis auxiliares com interruptor de três posições (nevoeiro, médios e intermitente) – somente o farol esquerdo funciona;
Pastilhas de travão da frente são as originais e ainda estão para durar;
Pastilhas de travão de trás ainda fazem alguns kms;
Pneu frente Heidenau K60 Scout - 60% estrada / 40% off-road, a começar de pedir substituto;
Pneu traseiro Shinko E805 - 50% estrada / 50% off-road - ainda com muitos kms para fazer;
Câmaras de ar com produto anti furo;
Lâmpada de médio mudada a última vez aos 87824 km. A de máximo ainda é a original;
Depósito de combustível e suporte de top case pintados e lacados na Oficina da Nacional 203.
Está na altura de mudar o óleo e o filtro de óleo. Vou mudar esta semana.
Não me deu problemas anormais ou que a imobilizassem,
Tem o depósito protegido contra vibração crónica de origem, trabalho feito na Oficina da Nacional 203, e não tem as vibrações de que comummente falam.