BMW 850i Coupé (E31), equipado com o icónico motor V12 e caixa manual — uma combinação cada vez mais rara num dos grandes GT da história da BMW.

Exemplar NACIONAL em excelente estado, alvo de uma revisão profunda ao longo deste ano, com cerca de 10.000€ investidos em manutenção, peças e melhoramentos.

O foco foi sobretudo naquilo que não se vê: mecânica, suspensão e componentes essenciais para recuperar a qualidade de condução original, com alguns melhoramentos face à configuração de fábrica.

Principais trabalhos realizados:

* Revisão completa: óleo BMW Motorsport 10W60, óleos originais BMW da caixa de velocidades, diferencial e travões, filtros de óleo e ar novos.
* Suspensão e direção: 4 amortecedores novos Bilstein, braços de suspensão, casquilhos dianteiros e traseiros, articulações esféricas e amortecedor auxiliar traseiro substituídos. Alinhamento de direção às quatro rodas realizado.
* Diferencial: sinoblocos novos e bujão substituído.
* Teto de abrir: mecanismo revisto e componentes substituídos.
* Interior: forro do tejadilho renovado por estofador especializado.
* Ar condicionado: sistema renovado e conversão de gás R12 para R134a.
* Sistema elétrico: duas baterias Tudor de 70 Ah novas.
* Rádio original BMW: LCD substituído, recuperando a legibilidade original.

Realizou IPO há menos de 200kms, sem anotações e IUC (250€) pago até 07/2027.

Viatura com Certificação ACP (caducou em 2024), que poderá ser renovada ficando isento de IUC e IPO apenas de 4 em 4 anos.

Equipamento:

* Caixa manual 6 velocidades
* Jantes especiais BMW 16”
* Bancos em pele preta eletricos com memória
* Teto de abrir eletrico
* Ar condicionado automático 2 zonas.
* Rádio original BMW C Business RDS
* Documentação de bordo, incluindo manuais e caderneta de manutenção.
* Uma chave apenas

O carro encontra-se em excelente estado, sem intervenções pendentes conhecidas. Todo este investimento permite ao próximo proprietário desfrutar do automóvel desde o primeiro dia, sem ter de começar por uma longa lista de trabalhos de recuperação.

Este não é o exemplar para quem procura o 850i mais barato do mercado. É para quem pretende acrescentar à sua coleção um exemplar cuidado, onde o investimento foi feito nas áreas que realmente importam e que permitem desfrutar plenamente da experiência única de um V12 com caixa manual.

Um clássico para desfrutar, não um projeto para terminar.