BMW E36 318is com swap para 325i (motor M50B25).
Carro preparado para drift, com várias melhorias a nível de suspensão, travagem, transmissão e interior.

Tem documentos portugueses em dia. Carro funcional.

Mecânica
-Motor M50TUB25 (vanos)
-Radiador TDS com vaso de expansão M3
-Bateria na mala (BMW original)
-Linha de escape Magnaflow, com todas as borrachas da linha novas
-Braços de direção CNC71
-Casquilhos lollipops Strongflex
-Coilovers MaxspeedingRods com camber plates (Afinação no corpo do amortecedor, mola e topo)
-Barra estabilizadora de 6 cilindros
-Braços traseiros CNC71 com afinação de camber
-Casquilhos da ponte Powerflex
-Diferencial 3.45 soldado
-Pinça dupla traseira
-Travão de mão hidráulico, com sistema independente
-Tubos de travão em malha de aço em todo o carro
-Travagem frontal com Discos rasurados e pastilhas cerâmicas novas (ATE)
-Travagem traseira com discos perfurados e pastilhas novas TRW DTEC COTEC
- Óleo de travões novo (Ferodo Racing)
- Short shifter
- Barra de topos traseira
- Barra traseira para facilitar levantar a traseira do carro
- Pneus semi-slick Toyo R888R
- Pneus semi-slick Zestino (traseiros)

Exterior
-Kit de alargamento à frente e atrás(Inclui mais um conjunto frontal extra)
-Choques frontal M3
-Embaladeiras M3
-Difusor traseiro "M3"
-Jantes AZEV (17")
-Jantes BBS RS2 não incluídas, mas podem acompanhar o carro com o respetivo acerto
-jantes extra (16”) (x8)
-Espaçadores de 20 mm (aplicados atrás)
-Pernos traseiros
-Farolins M3 brancos (novos) (Inclui conjunto extra em laranja)
-Piscas frontais M3 brancos (novos)(Inclui conjunto extra em laranja)
-Faróis frontais em olho de boi
-Todas as blidanges exteriores removidas

Interior
-Bancos bucket Sparco (x2)
-Volante OMP com cubo
-Quadrante de 6 cilindros
-Cintos OMP de 4 pontos
-Carpete preta (fase 2)
-Bancos traseiros anulados, devidamente cobertos
-Teto estofado a preto
-Quartelas chapeadas em alumínio
-Alcatrão totalmente removido
-Extintor de 1 kg