Olá, (desde já aviso que só consigo postar 12 fotos)
Vendo o meu querido BMW E36, com o qual viajei por vários países da Europa.
Devido a uma mudança, preciso vendê-lo ou trocá-lo por uma Vito, Transit ou outra carrinha longa, leve e com baixo imposto, para transportar todas as minhas coisas e deixar a Bélgica.

Peças substituídas em 2025 (janeiro a março):

4x Amortecedores Bilstein novos

4x Molas Eibach novas

6x Injetores novos

6x Velas NGK novas dezembro 2024 (2 morreram devido à altitude numa a 3000 m)

6x Velas BOSCH Iridium 0.242.240.653 novas janeiro 2025 (20 € cada, zero problemas em altitudes montanhoas)

6x Bobinas de ignição novas

1x Alternador Bosch novo (tenho outro dentro de uma caixa novo por usar, comprei por engano 1 a mais)

2x Interior das portas/quartelas restauradas, interior reparado e insonorizado(Visualmente a quartela da direita precisa de levar o caixote de baixo)

4x Discos de travão ATE novos

4x Pastilhas de travão ATE novas

Radiador e tubos novos

Motor de arranque novo

Painel de instrumentos novo (display)

2x Faróis de nevoeiro novos

2x Piscas novos

Filtro de ar K&N novo

Sensor MAF novo

Filtro de GPL novo na USSE em Óbidos-Leiria

Sistema GPL (custo 4899 euros instalação)

Instalado em 2018 — funciona perfeitamente, sem qualquer problema até hoje.
Próxima inspeção GPL: 2028 (cerca de 228 €).

Motor

Teste de compressão feito em fevereiro de 2025 com Mannol 5W30 Long Life (motor frio):

5 cilindros com 175 psi

1 cilindro com 181 psi (diferença de apenas 3%)
Motor em excelente estado, sem perda de potência.

Em março de 2025, foram trocados novamente o óleo e o filtro, desta vez com Motul 5W40.
Viagem recente de 5400 km entre o sul de Portugal e a Bélgica, percorrendo toda a costa atlântica — sem qualquer problema, e posteriormente em novembro de 2024 fiz da Bélgica para a Itália, no qual segui a estrada mediterrânica desde a Itália, França, Espanha para Portugal, totalidade de 8000 km feitos só na vinda até Portugal. Onde foi efetuada toda a manutenção mencionada acima ou depois deste texto.

Totalidade de quilometros entre novembro e maio foram perto de 16mil kms, sem qualquer tipo de problema

Suspensão e transmissão

Frente: braços de suspensão, buchas, rótulas, barras de direção e estabilizadoras, apoios dos amortecedores.
Traseira: braços superiores e inferiores, buchas, subchassis, diferencial, estabilizadoras e apoios dos amortecedores.

Escape novo da Novus no qual levou tratamento anti-ferrugem antes de ser montado.

Catalisador novo

Todos os óleos substituídos (motor, diferencial traseiro e caixa de velocidades)

Tratamento anticorrosão

Carro completamente tratado contra ferrugem.
A tinta antiga foi removida e o chassis foi revestido com proteção anti-gravilha e tinta naval anticorrosiva.
Não enferruja nem que o atires no mar!

Tenho muitas mais fotos e registos de manutenção ao longo dos anos, assim como fotos das viagens por Portugal, Espanha, França, Alemanha, Dinamarca, Itália, Hungria, Suécia, Polónia, Croácia, Suíça, entre outros países.

Pode ser registado em portugal, toda a documentação está presente.