BMW i3 120Ah nacional, de 2019, com apenas cerca de 46.000 km.

Versão equipada com bateria de 42,2 kWh, autonomia real muito equilibrada para utilização diária e desempenho imediato típico da motorização elétrica BMW de 170cv e 250Nm.
Os consumos são muito baixos, o que lhe permite ter uma autonomia muito interessante até mesmo em autoestrada.

Viatura nacional — um ponto cada vez mais raro no mercado, onde a maioria dos exemplares disponíveis são importados.

Destaca-se pela construção leve, excelente agilidade em cidade (faz inversão de marcha e estaciona-se em espaços incrivelmente pequenos, a visibilidade em condução é excelente dado que tem uma posição elevada o que também facilita a entrada e saída do carro), baixo custo de utilização e um interior moderno e espaçoso especialmente para um carro desta dimensão exterior.
Até hoje sem qualquer problema ou necessidade de intervenção.

Ideal para quem procura um elétrico premium, económico, diferenciado e com um nível de construção muito superior e ainda hoje sem um concorrente capaz de superar as suas características (na minha opinião).

(Mais fotografias em breve)