Pintura (Style Rallye)
Pack Comfort
Punhos aquecidos, Coletores de escape cromado, Condução sem chave (Keyless Ride).
Pack Touring
Proteção de mãos, Suporte de malas laterais, Cruise control, Kit de preparação para GPS.
Pack Dynamic
Modos de condução Pro, Assistência a passagem de caixa Pro, ESA Dynamic.
Pack Luzes
Luzes diurnas, Luzes indicadoras de mudança de direção multifuncional, Luzes multifuncionais II, Luz Cruising, Farol dianteiro Pro, Faróis adaptativos.
Luzes auxiliares em LED
Ponteira de escape Sport (AKRAPOVIC)
Kit de passageiro (Banco aquecido)
Banco aquecido
Controlo pressão dos pneus
MSR (gestão da inércia do motor).
Jantes de raios cruzados douradas
RDC
Sistema de alarme anti-roubo
Aros de protecção do motor (de origem)
Chamada de emergência inteligente
Teleservices
BMW Motorrad Navigator VI
Manual de instruções em Português
Garantia de fábrica até 08/06/2026
Pneus Michelin ANAKEE ADVENTURE (2000km)

Quilometragem - 31000km

Extras (não são de origem/momento da compra):

Banco baixo rallye (BMW) - 368,72€
Outback Motortek Proteção Cárter R1250GS/A Preto - 700€
Outback Motortek Crash Bars R1250GS/A Preto - 700€
Proteção Cilindros Nylon MachineArt Moto R1250GS/A Preto - 235€
LoneRider Headlight Guard Kit R1250GS/A - 189€
Barkbusters Kit VPS R1250GS/A Preto e Branco - 158€
Proteção Sensor Descanso Lateral - 19,99€
Wunderlich Proteção Eixo Cardã - 51,59€
Windschild Rallye WRS - 89,79€
Side Stand Foot Extesion SW-Motech - 60,64€
SW-Motech Tank Ring PRO - BMW R1250GS/A (Oferta) 31,01€
SW-Motech Saco Depósito PRO Micro (3-5L) / (Oferta) - 120€
CHIGEE AIO-5 Versão BMW - 450€
Espelhos doubletake mirror - 140€

Notas: Não aceito proposta com retomas ou trocas! Só pretendo vender.
Aos interessados, a moto pode ser vendida sem os extras acima descritos, ou seja, com os acessórios / componentes de origem (1° foto tem os acessórios/ componentes todos de origem de fábrica).
Moto de garagem e com as manutenções feitas em conformidade na marca.
Os quilómetros que apresenta foram de passeios feitos em estradas nacionais e internacionais. Não fiz “off-road” (tipo ACT, TET ou Lés-a-Lés Off-Road, etc.), apenas estradas de piso de terra ou estradões de acesso a pontos ou zonas de interesse.