A BMW S1000RR 2017

Motor e Performance

Tipo: 4 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 999 cm³

Potência máxima: 199 cv (146 kW) a 13.500 rpm

Torque máximo: 113 Nm a 10.500 rpm

Taxa de compressão: 13.0:1

Sistema de combustível: Injeção eletrônica

Escape: Sistema de escape em aço inoxidável, com catalisador Scorpio

Transmissão e Chassi

Transmissão: 6 marchas

Embreagem: Multidisco banhada a óleo, assistida e deslizante

Quadro: Alumínio, tipo "Bridge Frame"

Peso: Aproximadamente 208 kg (com tanque cheio)

Tanque de combustível: 17,5 litros

Suspensão e Freios

Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido de 46 mm

Suspensão traseira: Monobraço oscilante, ajustável

Freios dianteiros: Dois discos de 320 mm com pinças radiais de 4 pistões

Freio traseiro: Disco único de 220 mm com pinça de pistão único

ABS: BMW Motorrad Race ABS (com opção de desativação)

Eletrônica e Tecnologia

Modos de pilotagem: Rain, Sport, Race (Dynamic e Pro como opcionais)

Controle de tração (DTC): Ajustável

Quickshifter: BMW Shift Assist Pro

Painel: Digital com diversas informações, incluindo lap timer

Controle de largada e anti-wheelie

Com muitos extras