C200 Kompressor 2.0 de 2002
Chassi W203
Motor m111 2.0 evo Gasolina/GPL

Junta da cabeça queimada;
Precisa de bomba de água nova;
AC precisa de ser carregado;
Algumas marcas de sol na porta do condutor;
Interior ok.

--- Actualização ---

MOTOR AVARIADO: junta da cabeça está queimada, entra àgua no motor;
Motor sobreaquece em poucos quilómetros, anti-congelante não circula. Provavelmente bomba de àgua ou termostato para reparar.

Sistema de GPL a trabalhar. Tanque do gpl está no compartimento do pneu suplente.
Sem pneu suplente
Pneus de trás novos
Jantes 17 polegadas
Pintura com algumas marcas de Sol
Interior ok mas com alguns arranhões. Volante desgastado do uso e do Sol
Vidro passageiro não abre
Vidros com película
Ar condicionado por carregar
C/ tecto de abrir avariado

Painel de instrumentos indica um problema na bateria mas o carro sempre pegou.
Em 2023 o carro teve um problema elétrico, não tinha força e ia abaixo. Foi resolvido com um sensor de cambota e quadrante novos.
No entanto o painel passou a reportar uma avaria na bateria. O mecânico disse que era necessário um alternador novo. Recusei. Até agora o carro nunca teve problemas em pegar ou de bateria.
Ao mudar de painel, o conta kilometros voltou a zeros. Aponta 20 mil km neste momento. O carro têm 370 mil no total.

A inspecção aponta 3 falhas:
Luzes - por resolver;
Pneus - resolvido;
Fuga no escape - por resolver.

IUC são cerca de 150 euros.

O carro pega e anda mas não é aconselhável. Precisa de arranjo imediato.
Está parado à 8 meses.
Encontra-se neste momento numa oficina em Azeitão.