Isso é uma verdadeira cápsula do tempo da história das infraestruturas em Portugal! Encontrar uma caderneta de cantoneiro com a sua caixa de lata original e em tão bom estado é algo bastante raro, especialmente datada de 1968.
​O que este conjunto representa
​Os cantoneiros eram figuras essenciais para a manutenção das estradas portuguesas antes da mecanização pesada. Este conjunto específico conta uma história detalhada:
​A Caderneta: Servia como o "diário de bordo" do trabalhador. Nela eram registados os trabalhos efetuados, o estado da via e o cumprimento do horário.
​O Distrito e Secção: Como indica o documento, pertencia ao Distrito de Coimbra, concretamente à 5ª Secção de Conservação e ao Cantão nº 1. Cada cantoneiro era responsável por um trecho específico da estrada (o "cantão").
​As Estradas (E.N.): Estão registadas as Estradas Nacionais nº 347 e 341. É fascinante ver as marcações quilométricas exatas (ex: do km 34,483 ao 37,871) pelas quais aquele trabalhador era responsável.
​A Caixa de Lata: Identificada com 5ª S. / C. 1 (5ª Secção, Cantão 1), era desenhada para proteger os documentos das intempéries enquanto o cantoneiro trabalhava ao ar livre.
​Valor Histórico e de Colecionismo
​Peças destas são muito procuradas por colecionadores de memorabilia ferroviária e rodoviária, ou por quem se interessa pela história da Junta Autónoma de Estradas (JAE).
​Estado de Conservação: A caixa apresenta uma pátina autêntica e os caracteres pintados à mão (stencil) ainda estão bem legíveis, o que valoriza muito o objeto.
​Curiosidade: Em 1968, Portugal estava em pleno período do Estado Novo, e a organização rigorosa destes serviços de conservação era uma imagem de marca do ministério das Obras Públicas da época.