BMW K100 LT 1988

Moto transformada em 2017

A transformação devido ao ano em que foi feita, tive de ter em atenção alguns pontos, pois havia a incerteza das inspeções aos motociclos.

SEGURANÇA:
O quadro da moto não sofreu qualquer corte ou transformação.
Sistema de travagem, nada foi alterado, mantendo se tudo como da moto original, com os travões Brembo e o diâmetro dos discos originais.
Jantes e Pneus, manteve tudo como original, inclusive as jantes são as originais.
Matrícula, colocada na traseira, dentro do ângulo permitido, com luz e refletor

SUBSTITUIÇÕES REALIZADAS:
- Suspensão traseira, foi substituída por uma suspensão topo de gama da Öhlins (1800€), com três afinações.
- Veio de transmissão novo, colocado na BMW BOMCAR em Leiria
- Pneus novos (têm 3000 KMS)
- Discos frontais perfurados
- Conta KMS T&T Tumbleton and Twist
- Pisca dianteiros e traseiros da Motogadget homologados
- Punhos Motogadget
- Escape original pintado de preto de uma Honda CBR
- Banco personalizado
- Descanso lateral
- Luz dianteira e traseira
- Guarda lamas dianteiro feito de novo
- Guarda lamas traseiro BMW RS

OBSERVAÇÕES
A MOTO, fez uma revisão completa há dois meses.
A suspensão fez uma revisão na Öhlins (300€)
Levou um kit de travão traseiro
Quadro da moto e motor foram pintados

Alguma dúvida, não hesite em perguntar.