Carrinha só de um dono veio de mim lá de fora e está impecável foi o nosso carro desde sempre revisões todas feitas antecipadamente de 10.000km em 10.000km e revista há 2123km sem nenhum problema Informação seguinte bastante detalhada de forma a esclarecer tudo sobre esta versão do 508sw e evitar quaisquer dúvidas e questões adicionais. Em caso de interesse, existe disponibilidade para apresentar a viatura preferencialmente na charneca da Caparica

Uma excelente oportunidade para quem pretende uma viatura moderna, de qualidade, em perfeito estado a todos os níveis, com caixa automática (robotizada/pilotada) e por um valor acessível.

Carrinha do ano 2012, consideravelmente diferente a vários níveis da versão 508SW produzida até 2014. Em comparação com a antecedente, esta é mais moderna, elegante e mais económica, com consumos reduzidos, podendo realizar 3L/100Km em autoestrada e consumos combinados de 5L/100.

Motor 1.6HDI a Diesel de grande performance, um motor resistente, robusto, fiável e eficiente, considerado por muitos como um dos melhores de sempre produzido pela Peugeot-Citroën, e que foi desenvolvido neste caso em particular em parceria com a Ford.

Destaque para o teto panorâmico no interior que lhe confere um estilo único e ainda mais moderno e elegante, com cortina por funcionamento elétrico, tudo a trabalhar na perfeição.

Um carro que chama a atenção por onde passa, imponente, espaçoso, confortável, seguro e bem equipado, com vários extras, tais como: ar condicionado automático, Stop&Start, GPS, sensores de estacionamento de origem, retrovisores elétricos, cruise control, limitador de velocidade, vidros elétricos, luzes automáticas, comandos no volante, entre outros.

Carrinha estimada e bem cuidada, mecânica perfeita sem nada a fazer ou apontar e sem qualquer tipo de fugas.

Revisão feita com troca de filtro e mudança de óleo de motor acabada de ser realizada, mas também foi feita a mudança de óleo de caixa, que apesar de ser referido de fábrica como óleo vitalício, todos os especialistas recomendam a sua troca regular devido ao desgaste e às perdas de propriedades do óleo de origem.

Esta versão era o carro topo de gama da Peugeot e não comparável com viaturas de classes inferiores da Peugeot ou de outras marcas, este carro novo tinha o custo superior a 40.000,00€ em 2012. Tendo como principais novidades em relação à versão anterior idêntica:

Design exterior frontal com símbolo a ser movido do capot redesenhada, faróis de luz diurna e de pisca mais esguios e com diferente orientação, luzes traseiras redesenhadas.
Estética geral com contornos mais modernos, capot alterado e mais horizontal, ligeiro aumento de dimensão para maior presença.
Interior com ecrã tátil de 7″, alteração dos botões, novos materiais, novas funcionalidades.
Motores e transmissão com motor Euro 6 mais eficiente.

Este automóvel possui a caixa automática robotizada/pilotada de 6 velocidades BMP6/ETG6, que é igual à caixa de velocidades comum mas o sistema eletrónico faz o papel do condutor na inserção das mudanças. De pouco desgaste pois consegue manter com grande facilidade e de forma constante a 6a marcha em autoestrada e mais de 90% dos Km foram realizados dessa forma, principalmente em percursos entre Cabeceiras de basto e Lisboa como para o estrangeiro.

Intervenções recentes mais relevantes foram a mudança amortecedores de baixar/subir da bagageira e o Capo e o kit de distribuição completo mudado à somente 1ano que tem 12234km, com fatura a comprovar.

Inspeção feita e com a vantagem do IUC já pago.

O preço pedido é baixo para o excelente estado impecável da viatura, não sendo por essa razão um valor negociável.