Quais são os benefícios dos catalisadores de combustível e quais são as evidências?

A. As evidências a favor dos catalisadores de combustível incluem desde testes controlados realizados em laboratórios acreditados pelo governo, até à sua utilização pelas Forças Armadas dos EUA, entre muitas outras aplicações.

De acordo com as evidências disponíveis, os benefícios incluem:

Melhoria do desempenho;
Poupança de combustível – quando a potência adicional disponível não é utilizada para aumentar a velocidade;
Redução das emissões tóxicas – além de contribuir para um ar mais limpo, pode ajudar a reduzir problemas relacionados com os filtros DPF/FAP e o consumo de AdBlue nos motores diesel, bem como diminuir o risco de reprovação nos testes de emissões das inspeções automóveis;
Resolução de problemas comuns relacionados com o combustível – por exemplo, motores concebidos para funcionar com combustíveis caros e de elevada qualidade podem conseguir funcionar com combustíveis de qualidade inferior e mais económicos;
Melhoria do arranque – existem casos em que os catalisadores de combustível permitem que os motores arranquem à primeira, quando anteriormente não conseguiam arrancar;
Eficácia numa extraordinária variedade de aplicações – incluindo automóveis, motociclos, camiões, embarcações, caldeiras de aquecimento e praticamente qualquer aplicação que utilize gasolina, gasóleo ou outros combustíveis líquidos à base de hidrocarbonetos;
Longa duração e baixo custo – os catalisadores de combustível não necessitam de manutenção e podem proporcionar benefícios durante muitos anos. Funciona com todos os combustíveis fosseis.

a) Catalisadores IT100, mais pequenos, com 17,5 mm; e
b) Catalisadores IT200, maiores, com 24 mm.

Ambos funcionam da mesma forma e oferecem os mesmos benefícios.

Os catalisadores IT200, de maiores dimensões, são recomendados para a maioria das aplicações, porque são necessárias menos unidades e o seu custo por unidade é apenas ligeiramente superior ao dos IT100 mais pequenos.

No entanto, os IT100 são recomendados principalmente para automóveis nos quais se tenha confirmado que não existem obstruções entre a abertura de abastecimento e o depósito de combustível.

A razão é que os IT100 são suficientemente pequenos para passar desde a abertura de abastecimento até ao depósito sem ficarem presos ou obstruídos. Desta forma, em muitos casos, a instalação pode ser realizada pelo próprio utilizador (DIY). Ainda assim, leia sempre atentamente as instruções de instalação fornecidas antes de proceder à montagem.

Por outro lado, os IT200, por serem maiores, são demasiado grandes para passar pela abertura de abastecimento de muitos automóveis modernos que possuem tubos de enchimento estreitos.

Contudo, normalmente podem ser instalados facilmente através da abertura de abastecimento da maioria das motocicletas, camiões, máquinas de jardinagem e de muitas outras aplicações.

Nos automóveis modernos, os IT200 também podem ser instalados facilmente através do compartimento/conjunto da bomba de combustível, por exemplo.

Experiencia pessoal, conduzo um BMW 320D 1998 5 portas 1900CC 132 cavalos Diesel antes dos catalisadores, 4 no meu caso o consumo era de 7.2L/100KM com catalisadores passou para 6.4L/100 gasóleo simples sem aditivos -11% no consumo neste momento estou com 6.3L/100 porque conduzo mais devagar para economizar ainda mais -12% por cento no meu caso. Em 50€ poupo 6€ sem ter que por Gasóleo aditivado mais caro, portanto a poupança é maior para quem abastece Gasóleo Aditivado.
Não é uma garantia que funcione para todos de modo igual mas melhorias progressivas a partir dos primeiros 100 Kms.