Citroën C4 Cactus de dezembro de 2015.

Motor bastante fiável da PSA, 1.6 HDi. É um dos motores mais fiáveis da Peugeot, muito utilizado em táxis.

Caixa manual de 5 velocidades (na minha opinião, a melhor opção). As versões com caixa automática têm má reputação devido às avarias recorrentes. Basta pesquisar sobre o assunto ou perguntar a um mecânico.

Nas fotos tem os bancos sujos ainda (dos meus filhos pequenos) mas já foi realizado a limpeza dos bancos com máquina propria e as nodoas desapareceram todas e ficou quase novo.

Atualmente com 191000 km. Era o carro da minha esposa, usado praticamente só para levar os miúdos à escola, por isso teve muito pouca utilização, como se pode ver pelos quilómetros feitos nos últimos anos.

A distribuição foi mudada aos 182000 km, em 2023. Desde então, fez apenas cerca de 9000 km.

Em dezembro fez a inspeção e passou com algumas observações, nada de especial. Tinha uma luz de stop fundida, que já foi substituída, e os dois pneus da frente estavam no limite do desgaste, tendo sido trocados por dois pneus seminovos.

Os pneus traseiros ainda têm bom piso.

O carro tem alguns extras de fábrica, como:

- Sensores de luz automáticos;
- Faróis de nevoeiro direcionais, que acendem ao virar o volante;
- Sensor de chuva para as escovas;
- Câmara de marcha-atrás;
- Ar condicionado;
Etc.

Tem uma bagageira bastante grande e muito espaço, inclusive para adultos nos bancos traseiros.

Faz consumos entre 3,5 L e 5,0 L/100 km, dependendo do pé (sem ar condicionado ligado).

Com o ar condicionado ligado (consumos reais que tenho feito este verão):

- Cidade: cerca de 5,5 L/100 km;
- Autoestrada a 120 km/h: cerca de 5,0 L/100 km.

Como referi, a principal intervenção foi a substituição da distribuição em 2023.

Fez inspeção e revisão em dezembro de 2025.

O IUC foi pago em junho, por isso só volta a ser pago em junho de 2026. Penso que ronda os 160 € a 180 €, mas não tenho a certeza do valor exato.

No ano passado, em setembro, o ar condicionado deixou de funcionar. O problema era uma fuga no tubo de baixa pressão. A fuga foi reparada, levou carga de gás nova e desde então tem funcionado perfeitamente.

Alguns detalhes importantes:

Nestas versões da Cactus os vidros traseiros nao abrem apenas um bocado. Não é problema pois o ar condicionado esta a funcionar corretamente e o carro fica bastante frio.

O carro teve um toque na frente e o para-choques ficou ligeiramente mal encaixado. A mim nunca me incomodou, mas pode incomodar quem o comprar, por isso prefiro avisar. O para-choques não está partido nem estalado, apenas ficou mal encaixado. Como nunca me incomodou, nunca me preocupei em mandar corrigir.

A embraiagem está em bom estado, mas já tem desgaste normal. O meu mecânico diz que deverá durar mais cerca de 2 anos ou aproximadamente 20.000 km, mas isso depende sempre da utilização. Não patina, faz o ponto de embraiagem corretamente e as mudanças entram bem. Apenas começa a agarrar um pouco em cima, sendo esse o único defeito.

Único motivo da venda: a minha esposa vai viver comigo para o estrangeiro e não faz sentido importar o carro para esse país.

Pode trazer mecânico e até recomendo, para comprar com toda a confiança.

Qualquer dúvida, disponha.