*Motivo da venda*
Carro novo, pelo que manter mais este carro em casa é uma despesa desnecessária.
*Resumo*
O carro está em bom estado e faz semanalmente mais de 600 km (Lisboa - Castelo Branco), sempre sem problemas mecânicos.
Desde que o comprei (2023), substituí preventivamente todas as peças de desgaste necessárias, barulhos, plásticos, ou até peças com aparência duvidosa - garantindo máxima fiabilidade.
Neste momento, apenas necessita de alguns retoques estéticos (botões gastos, riscos na pintura, limitadores das porta, etc.). Sendo que vou vender, creio que não justifica, podendo o comprador verificar o estado e fazer as respetivas melhorias em casa de confiança.

Posso trocar por uma pickup - para a qual pagarei a diferença. Modelos de interesse: Nissan Navarra, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok ou até Ford Ranger (entre 2000 e 2015 - 4x4). Pode inclusive estar, esteticamente, em razoável estado (é para utilização agrícola e afins).

Partilho contacto via mensagem OLX

Quem o comprar leva um carro:
super fiável,
extremamente confortável,
com histórico transparente,
pronto a fazer quilómetros sem preocupações.
Versão EXCLUSIVE:
Caixa manual 6v
GPS + Radio RT3 (com RCA - no qual tem um recetor Bluetooth)
Suspensão Hidropneumática (com revisão feita).

Recentemente: fez revisão, levou novos xenons, entre outras (ao comprador partilharei uma lista atualizada dos processos de revisão, referências de peças recomendadas, etc.

Histórico & Manutenção
Carro de 2009.
Em 2014, com cerca de 100.000 km, o motor foi substituído pela marca oficial. Desde então funciona sem problemas - Segundo indicação do dono anterior, foi defeito no motor. Mas não tenho mais informação.
Tenho histórico completo desde 2016, com faturas de todas as intervenções.

Adquiri o carro em 2023 e, mesmo estando sem defeitos mecânicos, troquei peças de desgaste de forma preventiva, para assegurar a fiabilidade e evitar contratempos.
Em termos de investimento, saiba que gastei valores altos em prevenções e peças novas para não só valorizar o carro, mas garantir o seu perfeito funcionamento.

Intervenções recentes
Travão de mão novo.
Embraiagem nova (5 mil KM).
Revisão completa às esferas.
Amortecedor traseiro e rótulas substituídos.
Depósito de refrigeração novo entre outros pormenores semelhantes.
Válvula EGR substituída + descarbonização do sistema.
Revisão ao sistema elétrico + verificação do cofre do motor (ações preventivas).
Substituição de diversas peças de desgaste (plásticos, borrachas, vedantes, etc. – ação continua).

Pontos fortes
Motor trocado em 2014, atualmente com 215.000 km (carro tem 315.000 km de chassis).
Carro pronto a utilizar, com revisões sempre em dia.

Pontos a considerar
Distribuição: última feita em 2020, aos 220.000 km → convém planear nova.
Estética: pintura e interior com desgaste e (por uma distracção minha) tem um raspão ligeiro na traseira).
Em suma: é um carro que conheço e valorizei bastante, sem falhas mecânicas, confortável como poucos e com histórico sólido.

Entrego toda este informação (fotos, videos, PDFs, lists) ao comprador.
Peço que evitem interacções com "... o minimo possivel" afim de vender o carro rapidamente a interessados.