***CUIDADO***

NÃO SE DEIXE ENGANAR COM AS CÓPIAS QUE CIRCULAM NA INTERNET DE COLECTORES DE FERRO QUE ACABAM POR VOLTAR A ESTALAR, ALGUNS NÃO FAZENDO MUITOS QUILÓMETROS
(Ver fotos no fim do anúncio tirado de coletores da concorrência de clientes que os trazem).

**STOCK DISPONÍVEL PARA ENTREGA IMEDIATA**

COLETOR CERTIFICADO DE ALTA QUALIDADE (como podem verificar nas fotos)

Coletor da melhor fábrica ORIGINAL PREMIUM (ÚNICO)

DEZENAS DE COLECTORES VENDIDOS E GARANTIA DE SATISFAÇÃO. (Ler mais abaixo sobre garantias)

-- PIONEIRO EM VENDAS DE COLECTORES --

***Fazemos envios para todo o país, ilhas e fora do país à cobrança*** (pode ligar em qualquer horário)

Estado: NOVO

Liga: FERRO FUNDIDO de EXTREMA qualidade (o melhor do mercado).

Coletor de escape BMW E46 E60, E61, E65, X3, X5 (E53) 3.0d 2.5d M57 M57N 325d 330d 525d 530d 218cv, 204cv, 177cv, 164cv.

Acabaram-se os problemas com as fissuras dos coletores originais que são em chapa.

Os coletores originais custam praticamente 500EUR, novos, voltando mais tarde a originar o mesmo problema.

Este coletor foi feito para substituir o original (chapa) e nunca mais terem problemas, respeitando o mesmo caudal dos motores 204cv / 218cv, logo não perdem performance ao contrários dos colectores de ferro do BMW 30d de 184cv que perdem performance, pois esses internamente são mais pequenos, logo menos caudal de ar que os originais que vêm nos de 204cv / 218cv, perdendo performance. Bastantes pessoas têm esse problema.

Pintura extra que serve de anti corrosão.

São de encaixe directo nos modelos indicados sem ter que fazer qualquer alteração.

Estes colectores também serve para quem pretende fazer preparações / alterações a nível de turbos, adaptando neste colector a falange indicada para o modelo de tubo que forem colocar.

Não hesite, acabe com os problemas de uma vez sem ter mais preocupações.

Garantia: 3 ANOS (Sem limite de quilómetros)

NOTA:

Kit de juntas ORIGINAIS

- 3 Juntas de escape
- 1 Junta do turbo
- 3 parafusos para apertar o turbo ao coletor
- 12 porcas para apertar o coletor
- 12 pernos para trocar os velhos da cabeça do motor (a onde vai apertar o coletor de escape)

* É altamente recomendável colocar novo.