O instrumento permite um diagnóstico fácil e uma detecção rápida de falha na junta do cabeçote. No caso de uma junta do cabeçote danificada ou do cabeçote dos gases de combustão, incluindo CO2 que entra no sistema de refrigeração, o princípio de operação é baseado na medição de CO2 conteúdo no sistema de refrigeração.

Definir:

• O dispositivo para medir o vazamento na junta do cabeçote. (possui duas câmaras separadas por um filtro e uma conexão universal à tampa do radiador)

• Bomba manual para sugar gás do sistema de refrigeração

• O recipiente com o meio de reação líquido 250ml

• Recipiente vazio para fluido residual (o líquido, se a reação não mudar de cor, pode ser usado várias vezes, desde que não entre no refrigerante)

• A conexão terminada rapidamente, permite uma conexão firme e, portanto, uma medição mais precisa


Adaptadores:

1) Mercedes-Benz, GM (Buick) ou jipe
2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum e Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu oraz Ford
3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler ou Acura.