Land Rover defender 90
Motor v8 4l gasolina 220cvs
Suspensão: 10 amortecedores proflex
Carroçaria 40% composto de fibra
Caixa de velocidades quaife Lt85 com arrefecimento por bomba elétrica e radiador
Caixa de transferências reforçada com arrefecimento por bomba elétrica e radiador
Motor com radiador agua e óleo de alto fluxo ect..
Coletor do escape devil 8em1
2 ventiladores de arrefecimento elétrico ou manual
Eixos das rodas “quaiffe”, bem como o eixo traseiro autobloquante “quaiffe” 60/40 e 4 satelites a frente.
Barra de direção reforçado com juntas esféricas reforçadas.
Circuito duplo das bombas da gasolina, 2 alta pressão e 2 baixa pressão, um circuito pronto para substituição do outro simplesmente com mudança de posição da chave.
Duplas bobinas elétricas
Caixa de direção reforçada com amortecedores duplos
“paralelo grame wat”
Chassi reforçado com carapaça de “dif” de diâmetro maior
Caixa do depósito kevlar de carbono
Reservatório de 360Lt
Tablier em carbono
Medidor de temperatura d’óleo agua pressão ect..
Regulador de freio traseiro
Travão de mão ap racing hidráulico
Compressor d’ar com deposito de 10l para tirar ou encher as rodas com sistema de paragem automática quando esta cheio d’ar
Sítio para 3 rodas suplentes
Entrada de ar suplementar para arrefecimento da suspensão frente e traseira, entre mts mais extras que nao me recordo...