É esta! Não é uma mota, é um Motão!

Se gosta de sentir orgulho na sua máquina esta é a escolha certa!

Parada, é impossível passar despercebida com as suas dimensões, o motor gigante que sai de ambos os lados, os 2 imponentes escapes, os amortecedores amarelos da Ohlins (de origem), dão-lhe uma expressão única.
No semáforo, fica tudo para trás. Motas com menos de 1.000cc nem contam. Venham lá as Gss, as Rrss, que ficam sempre a olhar para o pneu.
Nos passeios, um doce… mete quinta a 50Km/h e não se pensa mais em mudanças. Mesmo que apareça o da “R”, basta rodar o punho para rapidamente chegarmos aos 200km/h sem trocar de caixa.
Fins de semana com a patroa? Sem problema, desde que leve o vidro corta vento, pode fazer 400km de seguida. Afinal é uma Naked.
Picos da Europa, Bilbao, lés a lés, fiz de tudo sem nunca me deixar ficar mal. Rola a 160km muito confortavelmente.
O Motor é mesmo o melhor da mota. Difícil é não nos deixarmos levar pelo som. Confesso que é difícil conseguir rolar em passeio e não passar para o modo “18anos”. Aí cada um sabe de si, mas que é tentador é.

Mas não vai dar problemas? A mota esteve parada uns meses (tenho uma filha que me trouxe juízo) e fez uma revisão profunda ao sistema de admissão (carburadores, filtro de ar, torneira gasolina, etc…) foram 900€ na Yamaha ontem. Está impecável, mas tem de andar.

Tenho a mota há 16 anos e sei que vou chorar quando a vender, mas estar parada não me faz sentido.

Tem interesse, ligue e falamos.

Quem a levar, quero que a desfrute e que não tenha surpresas.

Nota: A Mota marca 20.000km porque deu a volta e o conta quilómetros só tem 5 dígitos.