Ford Focus 1.0 Ecoboost ST-Line. (!mais fotos assim que tenha tempo para tirar!)

Equipamento de origem:

- jante 18" Katana;
- vidros traseiros escurecidos;
- AC automático bi-zona;
- Volante desportivo e aquecido;
- Bancos frontais aquecidos;
- 2 chaves com comando originais;
- Estacionamento automático;
- Identificação de sinalização na estrada;
- Monitorização de pressão de pneus;
- Parabrisas aquecido;
- sistema de proteção de batidas nas portas (para caso ao abrir as portas e ecoste em alguma coisa não bater com as mesmas);
- sistema de navegação;
- Apple carplay/Android Auto (por cabo);
- Faróis full LED
- etc...

Upgrades:

- reprogramação (está com 156cv/240Nm), feita em casa da especialidade;
- Molas Eibach pro kit;
- Colunas Focal específicas para o modelo do carro;
- Escape + difusor traseiro Maxton Design;

Notas.:

- Reprogramação feita por volta dos 100.000km, o carro nunca teve uma avaria antes nem após a mesma, e será entregue com o relatório e respetivas medições em banco de potência;
- As molas podem ser trocadas pelas originais (vão com o carro), para mim está bom mas quem queira o carro um bocadinho mais confortável (não acho que seja assim, mas cada pessoa tem o seu gosto) pode trocar;
- As colunas Focal podem ser trocadas pelas originais (vão com o carro, é literalmente desligar umas e ligar as outras, é tudo plug&play);
- O escape/difusor traseiro podem ser trocados pelos originais (vão com o carro, também é troca direta, sem invenções)
- Na minha mão este carro sempre levou combustíveis premium (apenas 1x levou gasolina simples e foram 5€ para chegar á bomba onde abasteço regularmente). Desde que foi reprogramado apenas lhe meto gasolina 98.

Outros:

- revisão feita há 5.000km;
- Na última revisão levou ainda pastilhas na frente (as traseiras têm 15.000km também), e 2 pneus novos atrás (os da frente precisam de ser trocados);
- O carro será entregue lavado (exterior e interior);
- O valor incluí o custo da mudança de nome e pintura do para-choques frontal (tem uma raspadela de um passeio por baixo do mesmo);

Motivo de venda -> Passei a ter carro de empresa e este carro ficou sem utilização, não faz sentido ficar a desvalorizar ainda mais parado em casa.

Os interessados podem trazer mecânico, tem inspeção feita sem anotações (e registo das inspeções anteriores também sem anotações). O selo está pago também e tem um valor na casa dos 110€ anuais.

Não tenho interesse em trocas/retomas, é pagamento na hora e leva o carro após comprovativo do mesmo. A mudança de nome será efetuada na hora também se possível, após boa cobrança do valor.

De resto, é um carro com alguns km sim, o que descarta também alguns dos problemas que estes modelos têm tido e têm sido reportados como: colunas de direção defeituosas ou caixas de velocidades problemáticas. Até ver, não tive qualquer problema. Nos últimos 2 anos e meio o carro fez +-50.000km, maioritariamente em IC/AE, o que fez com que a quilometragem seja mais elevada do que noutros com a mesma idade.

Para uma média mais 'realista' eu faço reset ao consumo médio sempre que faço revisões (entre 10 a 15.000km máximo - imprescindível nestes carros embora a marca aponte para mais). Neste momento, e nos últimos 5000km a média tem sido de 5.9L/100km (sem andar a pastelar mas também sem andar em modo 'piloto', com andamentos mais vivos facilmente vai para a casa dos 7L).

Poderei tirar mais fotos aos possíveis interessados e com o carro posso entregar o "Vehicle Background Report" que solicitei antes da compra do mesmo.

Não é um carro novo, mas até ver, tem sido um excelente carro para mim e continuaria a ser caso não tivesse carro de empresa, mas assim não faz sentido.

Qualquer dúvida é só perguntar!