Turbocompressor Garrett GTB2260vk 3.0TDI, convertido a vácuo, totalmente reconstruído e equipado com compressora de 65 mm, estilo GTX, 11+0, cortado em CNC. Vem soldado ao coletor de escape PD140 16V 2.0TDI BKD/AZV fundido original.

Com modificações de suporte apropriadas e afinação de centralina apresenta potências entre 330 a 370cv 2,6-3,0 bar de pressão.

A carcaça do compressor pode ser rodada em qualquer posição desejada, com a saída de pressão próxima ou afastada do bloco do motor - pode ser fornecida já ajustada de acordo com os 2.0 TDI BKD.

O turbo está soldado ao colector 2.0TDI 16V BKD fundido original e encaixa na cabeça como o original

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