Mota Café Racer 125cc - ao estilo das motas inglesas dos anos 50/60 (Triumph, Norton, etc.)

Uma mota ideal:

- Para quem está a começar no mundo das motas, ficam com uma excelente mota de entrada (carta de carro, cat. B) - e não só.
- Para aficcionados das motas ligeiras, têm aqui uma oportunidade fiável e low-cost para brincar nas estradas nacionais.
- Para quem procura uma mota confortável, de baixo custo e manutenção para fazer trajecto casa-trabalho.
- Para quem é de média ou baixa estatura, fica completamente confortável ao chão (tenho 1,75m e é confortável, mais que 1,85m/1,90m talvez não, pelo comprimento das pernas)

É de 2017 mas comprei-a completamente nova em 2018 no concessionário.
Os amigos disseram-me que ia demorar 1 ano a fartar-me desta mota - dura há 8 anos, 30.000 km e muita diversão.
Encontra-se em bom estado, prontíssima para as curvas.
Curva muito bem, tem um ruído muito agradável no escape para uma 125 cc.
Económica... É uma maravilha.

Specs:
- Motor clonado da Yamaha (patentes reconhecidas e altamente fiáveis)
- Carburador (já levou um novo)
- Refrigeração a ar
- Arranque elétrico + Kick
- Muito económica - 2,8L a 3,0L /100km
- Depósito de 11,50L
- Documentação em dia
- Facílima manutenção, com praticamente tudo à vista

Comprei-a completamente nova em 2018.
Na primeira revisão dos 1.000 km troquei logo algumas peças de origem (parafusos, etc.) que me pareceram de mais fraca qualidade.
Desde então que é só tratar de óleos, limpar filtros, e meter gota - "sempre a andar", diz o mecânico.
Todas as revisões efectuadas em representante da Marca Hanway, nos intervalos certos (posso comprovar com documentação).

Um achado impressionante. Despeço-me com imensa pena porque vou para a RE Himalayan 411cc (sem pressa, procuro bom negócio) e não me faz sentido ter 2 motas.

A verdadeiros interessados posso divulgar matrícula para consultarem histórico.

O preço é não negociável, a não ser em troca de uma Himalayan 411cc ou equipamentos para a mesma.