A mota fez revisão geral e levou o seguinte material novo:

pneus; válvulas de enchimento plana em alumínio 35 mm; rolamentos nas duas rodas e calibragem; transmissão completa da Sprox e D&D; travão disco traseiro e pastilhas; na parte do motor foi colocado corrente de comando; limpeza dos carburadores e troca das suas borrachas; estator e rectificador de corrente; velas Iridium; filtro de óleo e ar KN; óleo de motor e liquido anticongelante; punhos ProGrip e pesos.

Vai com um kit Dynojet completo na caixa, que acabei por não montar e Kit completo de iluminação Xenon para o farol.