Tenho o carro à 6/7 anos, fui eu que idealizei tudo o que o carro tem, infelizmente por razões pessoais vai ter que ir.
O carro está muito bom, foi todo feito com gosto e paciência, quem anda nisto sabe que tem aqui muito dinheiro investido.
Não estou interessado em trocas, o valor é negociável, cá estarei para ouvir.
Vou deixar uma lista de tudo o que o carro tem , posso-me esquecer de alguma coisa se assim for basta questionarem.

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Mecânica:

Motor K20a2 todo refeito à menos de 4.000km com fotos a comprovar do material todo
⁃ Distribuição completa (tudo original Honda)
⁃ Tubos de água novos
⁃ Tensor Correia de acessórios Novo
⁃ Juntas todas novas (Honda)
⁃ Bomba de Óleo Nova RRC (K20A)
⁃ Filtro de Óleo s2000
⁃ Pistões novos (RRC K20A) com respectivos segmentos
⁃ Bronzes todos (original Honda)
⁃ Pernos ARP novos
⁃ Parafusos do volante de motor novos (original Honda)
⁃ Vaso do radiador é novo (original Honda)
⁃ TPS K-Tuned novo
⁃ Embraiagem Competition Clutch (Stage Original) Nova
⁃ Bombas da Embreagem Novas
⁃ Radiador Novo Aluminio (Preto)
⁃ Ventoinha Slim Nova
⁃ Sonda lambda AEM com manometro das misturas
⁃ Torneira reguladora de pressão de gasolina AEM
⁃ Bomba AEM 320L
⁃ Tubos de Gasolina desde o depósito ao motor revestidos em malha de aço
⁃ Um monte de parafusos na cabeça foram novos

Material k swap :
⁃ Shifter DC5 novo c/ chapa feita pelo Lipnox
⁃ Cabos EP3 alterados e aumentados
⁃ Cablagem kswap (Nova)
⁃ Apoios de motor Hasport

Upgrades :
⁃ RBC Aberto a 74 c/ respectiva borboleta de 74
⁃ Pistões RRC novos (K20A) (ja mencionado)
⁃ Tubo de admissão em INOX com filtro cónico K&N
⁃ Escape completo de 76mm com Colectores k-swap 4-2-2-1 (Novos), ressonador Magnaflow (Novo), Panela Final Blox (Nova).

Travagem :
⁃ Travagem ITR frontal com Servofreio 1 polegada e Pinças (refeitas não porque precisavam mas porque ao fazer faz-se tudo) e discos EBC 282mm com calços StopTech
⁃ Servofreio de 1 polegada
⁃ Toda a tubagem respectivamente à travagem é composta por tubos de malha de aço duma ponta à outra do carro
⁃ ABS Anulado devidamente, foi usado o repartidor de travagem de um ITR de 95 (Novo)
⁃ Óleo Original Honda

Suspensão e Casquilhos:

⁃ Suspensão Bilstein c/ molas Eibach
⁃ Casquilhos Energy
⁃ LCA’s Skunk2

Carroceria

⁃ Foi feito um Wire Tuck no cofre que consiste em esconder cablagem para tornar o cofre mais agradável à vista, ou seja, cablagem das luzes passada pelos guarda-lamas e bateria foi redirecionada para a mala.
⁃ Carro todo pintado em Agosto de 2023 (Roxo de um Suzuki qualquer Americano) , todo desmontado, motor saiu fora, vidros sairam fora, levou borrachas novas, levou molas novas dos frisos.
⁃ Faróis Fundo Preto (Novos)
⁃ Piscas Laranjas com o pisca ligado aos mínimos (USDM) (Novos)
⁃ Farolins Red an Clear (Novos)
⁃ Jantes 16 Japan Racing JR7 (em bom estado)
⁃ Pneus Michelin Pilot Sport 4 (195.45.16)

Interior
⁃ Carro sendo um fase 2 tem os bancos azuis em bom estado
⁃ Volante EK9 (levou coluna de direção Ek ou seja, volante EP3 e S2000 é encaixe directo se não estou em erro)
⁃ Quadrante Integra (0-260)
⁃ Consola Multimédia
⁃ Antena Interior
⁃ Manete K-Tuned
⁃ Cablagem toda refeita
- Manometro das misturas

No negócio, ofereço um para choques da frente pintado à cor do carro.