I) Preferência pela troca ou permuta ( com acerto de valores entre ambas as motas aquando da transferência / alteração da propriedade ) apenas por outra mota , com caixa de transmissão automática de dupla embraiagem ( DCT - Dual Clutch Transmission ) , de modelo superior , da marca Honda , como um dos seguintes:

- NT 1100 DCT ;
- CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT ;
- CRF 1100 L Africa Twin DCT ;
- XL750 Transalp com Quick Shifter ;
- X-ADV ;
- Forza 750 ;
- CMX 1100 Rebel DCT ;
- CMX 1100 T Rebel DCT ;
- Gold Wing DCT ( ou GL1800 Gold Wing ) , ou ;
- Gold Wing Tour DCT .

II) A troca / permuta por outra mota de outras marcas ( sem ser da Honda ) só se tiver caixa ou mudanças (semi-)automáticas de velocidades , como por exemplo o sistema "quick-shift(er)" da marca BMW Motorrad ( entre outros exemplos ).

III) Acessórios extras incluídos na mota [ a qual tem vindo a ser sujeita , ao longo do tempo, a constantes e diversas alterações personalizadas dos componentes de origem / fábrica ( que não fico com eles ) substituídos por outras peças ou partes de qualidade muito superior - Lista não completa e em constante atualização ] :

- Ponteira de escape Hyperlow Ixil ;
- Protetor do cárter do motor e crash bars Cross Pro ;
- Guiador em titânio (22 mm.) ;
- Alargador do descanso lateral ;
- Peso CNC ;
- Espelhos Zone 1 ;
- 1 Mala traseira (Top case) da marca Big King , forrada no interior ;
- 1 Mala de mão adicional de acoplagem e transporte amovível da marca Crivit ( 20 L );
- Suporte da mala top case da Shad ;
- 2 Malas laterais da marca Shad , modelo Terra, com capacidades distintas de carga , referências , TR47L ( Esquerda ) e TR36R ( Direita );
- Suportes das malas laterais da Shad ;
- Guarda lamas Puig ;
- Proteção contra salpicos da cremalheira ;
- Disco de travão frontal de inox da Brembo ;
- Pastilhas de cerâmica ;
- Pneus Pirelli Angel GT (Gran Turismo) II ;
- Carenagem exterior sem o logotipo da Honda ;
- etc..

IV) Não vendo nenhum componente incorporado atualmente na mota em separado .