Mota Altamente Estimada!
Vendo esta icónica Honda NX 650 Dominator, modelo RD02 de 1994: uma trail robusta, fiável e versátil — perfeita tanto para uso urbano como para aventuras ligeiras fora de estrada.

Adquiri-a em 2ª Mão em 2021. Pouca utilização:
Desde a aquisição em 2021 até hoje, foram feitos apenas 2 391 km, o que demonstra o uso ocasional e cuidado.

** Mota totalmente atualizada, sem qualquer intervenção pendente – é comprar e andar. **

Histórico da Mota em minha Posse, Manutenção (Com Quilometragem e Faturas)

**2021/04/24 – 42 498 km - Aquisição com + Revisão Geral (Motoboxe Honda – Porto):
Logo após a compra, foi realizada uma revisão de fundo completa:
Disco de travão traseiro + pastilhas novas; Substituição de óleo dos travões; Cabo de embraiagem novo; Filtro de ar novo; Vela NGK nova; Óleo de motor 10W40 e filtro de óleo novos; Punhos e borrachas dos poisa-pés novos; Empanque vedante novo; Afinamentos, ajustes, lubrificações; Revisão geral completa e documentada; Mão de Obra Especializada e - Colocação de cofre GIVI novo - 640,81€

**2024/01/11 – 43 895 km - Atualização:
Centralina nova; Vela DPR8EA-9 nova + cachimbo + fio de vela; Óleo de motor e filtro novos; Filtro de ar novo; Espelhos novos; Bateria BTX9-BS nova; Pneu traseiro Mitas 120/90-17 novo | Mão de obra especializada - Custo total: 550,85 €

**2025/09/24 – 44 889 km - Atualização Mecânica:
Substituição do prato de escovas do motor de arranque; Revisão e mão de obra incluída - Custo total: 96,55 €

Detalhes Técnicos:
Motor monocilíndrico 644 cc, 44–46 cv, 53–56 Nm, 5 velocidades, transmissão por corrente
Suspensões de qualidade (41 mm à frente; traseira Pro-Link), travões de discos dianteiro (256 mm) e traseiro (220 mm)
Depósito com 16 L (com reserva), peso contido (152 kg a seco), altura de assento cómoda (~870 mm), velocidade máxima ≈ 155 km/h, consumo eficiente (~5 L/100 km)

Estado:
Revisões em dia, oficinas autorizadas Honda
Apenas riscos de uso; estrutura e estética bem preservadas
Documentos em ordem, pronta a circular
Tem pneus novos, Travões novos, cablagem toda nova, bateria nova;
Inclui Coofre para Capacete GIVI, no valor de 53,00€

Está pronta a andar!

Detalhes Principais

Motor monocilíndrico de 644 cc, quatro tempos, arrefecido a ar – SOHC com 4 válvulas
Potência: entre 44 cv (32 kW) e 46 cv a 6 000 rpm

Binário: cerca de 53–56 Nm a 5 000 rpm

Caixa de velocidades de 5 marchas, transmissão por corrente

Chassis e Dimensões

Quadro em berço simples de aço

Suspensão dianteira: forqueta telescópica de 41 mm com cerca de 220 mm de curso

Suspensão traseira: mono‑amortecedor Pro-Link com pré‑carga ajustável, cerca de 195 mm de curso

Travões: disco dianteiro de 256 mm com pinça de 2 pistões, travão traseiro a disco de 220 mm com pinça de 1 pistão

Pneus: dianteiro 90/90‑21, traseiro 120/90‑17

Capacidade - 16 L, com reserva incluida

Peso a seco: aproximadamente 152 kg; em ordem de marcha cerca de 167–175 kg

Altura do assento: cerca de 865–880 mm

Consumo médio: entre 4,7 L/100 km e 5,5 L/100 km (≈19 km/L)

Estado Atual da Moto

Revisões todas em dia, realizadas por mecânicos oficiais da marca Honda

Apenas alguns riscos ligeiros de uso — sem amolgadelas

Preserva o visual original, com jantes douradas e escape duplo atrativo, que valorizam o estilo clássico