Mota totalmente recondicionada/restaurada.

Paga seguro de clássica e IUC de 37euros ( isenta em breve)

Pintura nova cor original
Jantes pintadas cor original
Vidro novo MRA
Manetes novas
Pneus novos (Bridgestone Battlax S23)
Tubos travão malha de aço.
Espelhos novos
Pastilhas travão novas
Suspensão totalmente revista e recondicionada
Pinças de travão recondicionada e pintadas.
Todas as peças do quadro foram lacadas.
Rectificador de corrente Yamaha R1 com MOSFETs , cablagem e adaptador. ( Acabam os problemas típicos de retificadores queimados. Pode usar LED)
Filtro de ar KN lavável
Banco renovado
Punhos Domino novos
Protetor tanque Progrip
Todos os parafusos foram trocados por inox.

Manutenção total em janeiro /1000 km ( óleo Motul , filtro , óleo travões , velas , cabos de velas novos)

65 mil km e a acrescentar pois anda regularmente.

Motor eterno , de engrenagens , com o seu trabalhar inconfundível de uma VFR.

Foi um projecto pessoal , feito com dedicação e atenção ao pormenor, usando peças originais Honda , sem olhar a despesas.

Tenho facturas e fotos do processo.

Toda original.

Sempre de garagem

Oferta de manual de reparação.

Considero retoma de CB750 Seven fifty , CB1100 , CBF600n , Hornet , XJR 1300 , Zephyr , etc. Basicamente Nakeds.

Agradeço apenas verdadeiros interessados.