A Honda VTX 1800R
(o "R" é do modelo Retro) é uma "muscle cruiser" icónica, conhecida pelo seu design clássico e pelo massivo motor V-Twin de 1795cc. Lançada originamente nos Estados Unidos destacou-se por ter, na altura, um dos motores de dois cilindros com maior cilindrada do mundo.

*Ficha técnica rápida*
1. *Motor*: V-twin 52°, 1795cc, arrefecimento líquido. Um trator.
- *Potência*: ∼107 cv a 5000 rpm
- *Torque*: ∼16,6 kgf.m a 3000 rpm - é torque em baixa que interessa, e ela sobra
2. *Injeção eletrônica*: PGM-FI, nada de carburador para regular
3. *Transmissão*: 5 mudanças + cardã, manutenção quase zero
4. *Peso*: ∼320kg seca, ∼350kg com fluidos. Pesada mas centro de gravidade baixo
5. *Travões*: Discos duplos na frente + disco atrás. Versões 2002+ têm sistema LBS - Linked Braking system

*Pontos fortes*
1. *Motor indestrutível*: Tem VTX com 300.000km a rodar sem qualquer problema.
Só pede óleo e ajuste de válvulas a cada 12.800km.
2. *Torque de locomotiva*: ultrapassa um caminhão TIR em 5ª velocidade precisar de reduzir.
3. *Conforto*: Banco Mustang em pele
4. *Manutenção simples*: Cardã + tuchos hidráulicos = sem corrente para lubrificar e sem regular válvula direto.

*Pontos de atenção*
1. *Bebe bem*: 12-16 km/l na cidade, 18-20 km/l na estrada andando suave. Se abrir, faz 10 km/l.
2. *Calor*: Motorão V2 esquenta as pernas no verão/andar parado.
3. *Peso em manobra*: Baixa velocidade e garagem exigem braço. Depois de 20 km/h fica leve.
4. *Suspensão traseira*: Original é meio mole se andares com garupa + bagagem. Muita gente troca.
5. *Retificador*: Igual à Shadow 1100 que falámos - fica embaixo e costuma dar defeito com o tempo. Mesmo teste que te passei serve.

*Problemas crônicos conhecidos*
1. *Rolamento da coluna de direção*: Folga com 30-40 mil km se não engraxar.
2. *Bomba de combustível*: Dá problemas se andar dempre na reserva.
3. *Embreagem*: Se usar óleo errado, patina.

É moto para quem quer uma cruiser com o desempenho de uma desportiva. Não tem eletrônica, não tem frescura... - é motor, quadro e estrada.

Extras:
*Bancos mustang em pele
*Punhos Avon
*Pneus Avon Cobra
*Caixa metálica com cadeado
*Revisão feita á cerca de 500km
*Mostrador em Milhas (modelo Americano)
Banco traseiro
*Sissi bar
*Escape de origem
*Escape Vance & Hines
*Power commander 3

Mota a funcionar em perfeitas condições.

Pode ser vista em Santarém em data e hora a combinar.