Profissional
Matrícula: BG-88-92
Modelo: E-Type
Mês de Registo: Fevereiro
Ano: 1968
Cilindrada: 4.234
Combustível: Gasolina
Potência: 265
Quilómetros: 160.000 km
Tipo de Caixa: Manual
Condição: Usado
Portas: 1-3
Lugares: 2
Origem: Importado
Número do quadro (VIN): 1R 25844
Descrição
Jaguar E-Type «Fixed Head Coupé» 4.2 (Series II) de 1968em excelente estado.
Totalmente restaurado há alguns anos, sempre foi bem mantido.
O E-type foi apresentado a 15 de março de 1961, tendo como base o D-Type que já tinha vencido 3 vezes consecutivas as 24h de Le Mans, era muito inovador em seu design e apresentava performances incríveis para a época.
Em 1961, Enzo Ferrari disse que o E-Type era o carro mais bonito alguma vez feito e hoje é considerado por muitos o clássico mais icónico dos anos 60.
O Series II foi introduzido em 1968 e apresentou uma série de alterações estéticas, em grande parte devido aos regulamentos da National Highway Traffic and Safety Administration nos EUA. A característica externa mais distintiva é a ausência das tampas de vidro nos faróis, pára-choques traseiro envolvente com luzes traseiras reposicionadas abaixo dele, piscas dianteiros de maiores dimensões, uma maior grelha frontal e ventiladores elétricos duplos para auxiliar no arrefecimento do motor. As versões dos EUA tinham dois carburadores Stromberg em vez dos três SU encontrados nos carros de especificação Europeia.
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Toda a informação fornecida não dispensa a sua confirmação, nem pode ser considerada vinculativa.
Para mais informações não hesite em contactar-nos.
Atendimento exclusivamente por marcação.
Totalmente restaurado há alguns anos, sempre foi bem mantido.
O E-type foi apresentado a 15 de março de 1961, tendo como base o D-Type que já tinha vencido 3 vezes consecutivas as 24h de Le Mans, era muito inovador em seu design e apresentava performances incríveis para a época.
Em 1961, Enzo Ferrari disse que o E-Type era o carro mais bonito alguma vez feito e hoje é considerado por muitos o clássico mais icónico dos anos 60.
O Series II foi introduzido em 1968 e apresentou uma série de alterações estéticas, em grande parte devido aos regulamentos da National Highway Traffic and Safety Administration nos EUA. A característica externa mais distintiva é a ausência das tampas de vidro nos faróis, pára-choques traseiro envolvente com luzes traseiras reposicionadas abaixo dele, piscas dianteiros de maiores dimensões, uma maior grelha frontal e ventiladores elétricos duplos para auxiliar no arrefecimento do motor. As versões dos EUA tinham dois carburadores Stromberg em vez dos três SU encontrados nos carros de especificação Europeia.
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ID: 650593074
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