Este Jeep está todo de origem com trocas de oleo e revisão feitas anualmente, servia apenas dois propósitos, um era rebocar o meu barco e outro fazer viagem mais longas que os elétricos nao conseguiam sem esperar algumas horas numa bomba qualquer.

O barco foi vendido e chegou a hora de trocar por um veículo maior e com mais comodidades.

A utima revisão foram €3000 e tenho a fatura, tudo que havia para ser trocado e aprimorado foi.

4 Discos, bombas e pinças mudadas o ano passado
Apoios de motor todos novos
Todos os oleos, filtros de tudos mudados, incluive da transmissao caixa etc, todos
Bateria nova
Tubos flexiveis, liquido refrigerante, polia de desvio, amortecedores de direçao, ponteiras enfim,.

Nao pinga nem verte qualquer liquido, passa 1 mes parado e quando dou a chave pega instantaneamente.

Nunca fez TT nem sofreu qualquer alteraçao para alem de 1 radio CB que lhe coloquei recentemente por ser um hobbie que aprecio e uma ficha USB no painel.

Dos veiculos mais confortaveis que experimentei, exelente posiçao de conduçao e conforto dos bancos.

Penus mistos com exelente rasto ainda.
Bancos eletricos.
Bagageira maior que muitas carrinhas.
AR condicionado.
Traçao as 4 permanente Quadra-Trac, a funcionar a 100% sem soluços ou sulavancos, super suave.
Peliculas nos vidros removivel se necessario com a respectiva homolgaçao.
Bola de reboque, peso rebocavel 3360Kg... (retirava o barco da agua na rampa e invergonhava raptors).
Inspeçao sem qualquer apontamento, natural sem favores.

Nao pretendo trocas a menos que tenha um Range Rover Vogue Autobiography com menos de 100000kms para propor.

Creio que seja uma viatura para alguem que aprecie paz de espirito e queira ter um tanque confortavel pronto para qualquer desafio.