Unidade de demonstração, apenas com 60km

Sem matricula (Legalizar esta mota custa tipicamente entre 1750 e 1900)

Características:
Altura regulável entre 883-923mm
Motor: 250cc 2 tempos (construído sob a licença da Yamaha), refrigerado a água, monocilíndrico com válvula de escape
Potência máxima 40cv/8000rpm
Torque máximo 31,5N.m/7000rpm
Embreagem manual multi-discos em óleo
Caixa: 6 velocidades
Bateria: 12V/2Ah bateria de lítio
Método de ignição eletrônico: CDI
Método de arranque: Elétrico ou kicks
Travões: disco dianteiro 250mm e traseiro 220mm
Escora traseira em liga de alumínio
Amortecedor dianteiro invertido, amortecimento de extensão e compressão ajustável
Amortecedor traseiro, mono-amortecedor integrado a óleo, pré-carga da mola ajustável, extensão e compressão ajustável, assim como pode ser ajustado para os pilotos mais baixos.
Travão dianteiro equipado com pinças de duplo pistão
Travão traseiro equipado com pinças de pistão único,
Raios e aro: raios grossos de aço inoxidável, aro em liga de alumínio e cubo em CNC anodizado
Pneus dianteiros CST de enduro 80/100-21
Pneus traseiros CST de enduro 110/90-18
Comprimento: 2170mm
Largura: 830mm
Altura: 1285mm
Distância entre eixos 1485 (mm)
Altura do assento 960mm
Min. distância ao solo 350mm, excelente capacidade de passagem
Capacidade do depósito de combustível 9L