Se és uma pessoa discreta e que gosta pouco de atenção... podes parar de ler e seguir para outro anúncio, provalvemente de uma NC 700 ou algo semelhante.

Chegou a hora.
Kawasaki w650 de 1999 importada pela Ton up em "já não me recordo", mas está no livrete.
Projecto pessoal feito com muito gosto e carinho, quase sempre comprando peças extra para alterar, mantendo as de origem guardadas. Podia desmontar tudo e vender as peças... mas já não tenho paciência, e ando cada vez menos de mota.

Personalidade e defeitos:
Devido a uma queda a baixa velocidade (se perguntarem o que se passou, aumento o preço em 400€ por ter que me lembrar da estupidez da ocorrência), o depósito tem uma mossa onde o punho bateu, a tampa do motor esquerdo está raspada e a fairing também. Tudo visível nas fotos.
É uma mota dócil, super simples mecanicamente (carburadores) e super fiável, como já não se fazem hoje.
Feita para se rodar com calma (80Km/h) em Sintra ou na Figueirinha, mas dá facilmente 160 na autoestrada... por vezes até acho que é como ela gosta mais de andar.
Consumos em torno dos 5l/100km.
Sorrisos e sinais de transeuntes e outras pessoas na estrada... 10/100Km.

Alterações feitas:
- Para lamas da w800 racer
- Half fairing webike, aço escovado
- Clipons LSL
- Conta km motogadget tiny (mantive as ligações originais, não requer electricista para remontar o original)
- Ignição keyless Touch motogadget
- Superbrace (reforço da forquilha e consequente estabilidade em curva)
- Suspensão Wilber progressive na frente
- Suspensão yss na traseira
- Cabo de travão em malha metálica HELL
- Bomba de travão brembo
- Disco de travão ybc
- Rearsets webike (permite manter o Kick, mas exige posicão agressiva.. mas ou é café expresso... ou não é... não gosto de cá de cariocas)
- Iluminação traseira by Lucas (universal)
- Piscas de aço inoxidável
- Tanque com pintura única a imitar as W2 de outrora,
- Tampas de carburadores e de sensor by forkco.jp (casted, not milled)
- Bar end mirrors by Halcyon.co.uk
- Mesa de direcção em aço by cognitomoto
- Assento feito por mim - one off - estofado em Lisboa por profissional.
- Botões em aço em vez de plástico.
- Punhos Builtwell novos

Mecânica
- Revisão sempre feita na Kawasaki (Ramemoto),
- Aconselhamento técnico e alterações mais técnicas feitas na Unik (Obrigado Tiago e Luis, super referência).
- Kit de transmissão novo (2023)
- Pneus Michelin road classic com menos de 300km

KMs: 51500 (reais, a marcar no tiny pois não gosto de enganar)

Não aceito trocas. Não aceito propostas parvas, e trabalho em cibersegurança, por isso poupem-me o trabalho de ouvir as novas versões de burlas telefónicas.
Ofereço a mudança de titularidade