Para colecionadores e entusiastas das superbikes dos anos 90: esta é a ZXR750R K, a verdadeira versão de homologação — não a comum “J”.

Produzida em números limitados (1991–92) para permitir à Kawasaki alinhar no Mundial de Superbike, a versão K recebeu uma série de componentes exclusivos:

Monoposto de fábrica

Caixa de 6 velocidades de relações próximas, com 1.ª longa

Carburadores Keihin flat-slide de 39 mm

Depósito em alumínio (versus aço no modelo J)

Subchassis mais leve com traseira em fibra monoposto

Suspensão totalmente regulável, amortecedor traseiro com reservatório remoto

Motor revisto: maior taxa de compressão, árvores de cames diferentes, redline +500 rpm e menos 8 kg de peso face à J

Resultado: mais potência (120 cv), ciclística mais eficaz e uma moto que brilha tanto em track days clássicos como em qualquer coleção séria.

Estado:
Exemplar em condição excecional, 100% original, irrepreensível e cada vez mais raro de encontrar assim.

Curiosidade: as carenagens corretas da versão K têm um furo suplementar no lado direito para afinar os carburadores flat-slide — algo que distingue imediatamente da versão J.