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O kit permite a remoção das bordoletas de amissão restritivas do coletor de admissão de fábrica. estas borboletas de fábrica podem ser uma restrição substancial em veículos modificados.

As abas do coletor são placas individuais, funcionando como uma aba do corpo do acelerador, localizadas dentro de cada tubo do coletor de admissão. No entanto, mesmo quando aberto na posição máxima, as abas ainda representam uma restrição ao fluxo de ar.

O sistema de exclusão deste kit preenche os vazios em cada tubo do coletor

Informações técnicas:

o material das tampas de extremidade é o mesmo do coletor de admissão, adicionalmente reforçado com fibra de vidro;

compativel com

125 kW / 168 BHP - BPJ - Audi A6 (C6), VW Tiguan;
136 kW / 182 BHP - BWA - SEAT Leon;
147 kW / 197 BHP - AXX, BWA, BWE, BPY - Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), Audi TT, VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, Skoda Octavia (1Z) VRS;
162 kW / 217 BHP - BUL - Audi A4 (B7) DTM Edition;
162 kW / 217 BHP - CDL - Volkswagen Polo R WRC;
169 kW / 227 BHP - BYD - VW Golf Mk5 GTI Edition 30, Pirelli
173 kW / 232 BHP - CDL - Volkswagen Golf MKVI GTI Edition 35;
177 kW / 237 BHP - BWJ - SEAT Leon Cupra;
188 kW / 252 BHP - CDL - Audi S3 (8P), Golf R;
195 kW / 265 BHP - BHZ - Audi S3 (8P);
195 kW / 265 BHP - CDLA - Audi S3 (8P), Audi TTS, SEAT Leon Cupra R Mk2 facelift, VW Scirocco R;
199 kW / 271 BHP - CDLF - Golf R;
200 kW / 272 BHP - CDLF - Audi TTS.