As peças na imagem são lampiões ou lanternas de sinalização de perigo antigas (frequentemente chamadas de lanternas de obras, de ferrovia ou náuticas).
​Principais Características e Origem
​Material: São fabricadas de forma robusta em chapa zincada (aço galvanizado) ou folha de flandres, o que as tornava resistentes à chuva e à corrosão.
​Cor Vermelha: O vidro vermelho é o padrão universal para sinalizar perigo, paragem ou atenção.
​Funcionamento original: No interior destas lanternas era colocado um pequeno queimador a petróleo (querosene) com pavio ou, de forma mais simples, uma vela grossa. A chaminé no topo e os pequenos orifícios na base e na cúpula serviam para garantir o fluxo de ar necessário para manter a chama acesa sem que o vento a apagasse facilmente (daí também serem conhecidas como lanternas "corta-vento" ou de tempestade).
​Pega: A argola metálica no topo facilitava o transporte manual ou permitia pendurá-las em tripés de madeira, postes ou na traseira de veículos e carruagens.
​Para que eram utilizadas?
​Obras e Estradas: Eram muito utilizadas durante a noite para delimitar valas, buracos ou caminhos cortados em vias públicas, alertando os transeuntes e condutores.
​Caminhos de Ferro (Comboios): Serviam como sinalização manual para os chefes de estação e manobradores comunicarem com os maquinistas, ou fixadas no último vagão para indicar o fim da composição (o que deu origem à expressão "ficar na lanterna vermelha").
​Sinalização Marítima: Ocasionalmente utilizadas em pequenas embarcações ou portos para sinalização noturna básica.
​Hoje em dia, são peças de coleção muito apreciadas para decoração rústica, vintage ou de estilo industrial, sendo frequentemente adaptadas com luzes LED ou velas modernas para criar uma iluminação de ambiente acolhedora.