Vendo Lexus IS200 SportCross. Sem afazeres, e dar a chave e desfrutar. Esta tudo feito. Se quiser barato e a seguir mais uns milhares+tempo, passe a frente por favor, não é esta a sua carrinha!

- 265.000km sempre a gasolina (NUNCA teve GPL). Na minha mão sempre levou gasolina 95 aditivada.
- Manutenções na Lexus Porto até aos 235.000
- 3 chaves (2x pretas + 1x cinzenta de serviço com comando, todas como novas)
- Quando comprei o carro em 2021 mudei tudo o que era caro, embraiagem, correia bomba de água, TODOS os fluídos, 4 pneus novos continental ultracontact. Material todo Lexus/Toyota até o óleo e anticongelante original Toyota (o Rosa, quem entende sabe a diferença). Muitos euros gastos, mas eu não consigo andar com coisas “assim assim”.

Desde então foi sempre mantida com tudo Toyota/Lexus. Tratada com extremo cuidado e mantida por mecânico com decadas de experiencia na Toyota Salvador Caetano.

Não tem autoblocante, nunca precisei nem me fez diferença. Carro foi conduzido normalmente sem piões nem aventuras. A prova são os pneus, estão a 90% se tanto.

Motivo da venda, carro e baixo demais para as minhas costas, todos envelhecemos… e quero algo alto e mais mole nesta fase da vida.

Carro andou pouco porque felizmente há mais carros na garagem, e este foi mais segundo carro. Se duvidar dos Km, tenho os papéis das IPO que esclarecem tudo.

Por favor só contacte se estiver mesmo interessado e quiser pagar o valor pedido. Se não, peço que não perca o seu tempo nem o meu… por favor mesmo.

Obrigado!

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INFORMAÇÃO ADICIONAL / FAQ
Vou atualizando este bloco à medida que mais pessoas me contactam e surgem perguntas que possam ser úteis a outros interessados.

HISTÓRICO: Nacional, vendida nova na Lexus Porto. Histórico documentado na Lexus Porto até aos 235.000 km, cerca de 15 anos de assistência na marca. Desde então mantida com material Toyota/Lexus por mecânico com experiência na Toyota Salvador Caetano.

EMBRAIAGEM / DISTRIBUIÇÃO: Embraiagem, correia de distribuição e bomba de água substituídas há aproximadamente 20–25 mil km.

TABLIER: Conhecido problema do revestimento pegajoso já resolvido. Camada degradada removida, ficando o plástico preto por baixo.

BANCOS: Alcantara com desgaste normal da idade e algum borboto. Sem rasgos nem pele partida.

MALA / CHAPELEIRA: Mala em excelente estado. Chapeleira original também em excelente estado, incluindo o veio/suporte da pega cromada.

SUSPENSÃO: Em excelente estado na minha opinião, sem problemas conhecidos.

TRAVÕES: Originais e em excelente estado. Carro trava muito bem.

ESCAPE / CATALISADORES: Escape original, com todos os catalisadores presentes e funcionais.

CAIXA / TRANSMISSÃO / DIFERENCIAL: Tudo a funcionar corretamente, sem ruídos anormais. Tem o ligeiro ruído de rolamento em 6.ª conhecido nestes IS200 — o famoso "compressor dos pobres" :)

AR CONDICIONADO: Funciona muito bem, forte e imediato. Sem fugas conhecidas.

FERRUGEM: Tanto quanto sei, não tem. Existiu oxidação superficial junto ao anel de fixação do limpa-vidros traseiro. O vidro foi retirado, a zona tratada e repintada e o vidro novamente montado. Problema resolvido.

JANTES / DUA: No DUA consta apenas jante 16". Jante 17" não está averbada.

CONSUMOS: Na minha utilização consigo fazer cerca de 7,5 l/100 km em autoestrada. Em utilização exclusivamente urbana pode chegar aos ~12 l/100 km, dependendo naturalmente da condução. Como referência, os valores oficiais de fábrica para a IS200 SportCross manual são 7,8 l/100 km extraurbano, 13,6 l/100 km urbano e 9,8 l/100 km combinado. Não é propriamente um carro que se compre para fazer recordes de consumo :)

INSPEÇÃO NA LEXUS: A compradores realmente interessados posso mostrar presencialmente toda a documentação. Não tenho qualquer problema em combinar uma ida à Lexus Porto, onde o comprador poderá pedir um check-up e/ou colocar a carrinha no elevador.

MATRÍCULA / DOCUMENTAÇÃO: Por uma questão de segurança não envio matrícula nem fotografias/documentos do carro pela internet a desconhecidos. Já tive no passado um problema grave relacionado com outro carro e, desde então, é uma regra que mantenho. Não tem qualquer relação com esconder o histórico desta carrinha. A quem investir o tempo de vir ver o carro, explico pessoalmente o motivo. Presencialmente não tenho problema em fazer as verificações necessárias com um interessado sério e, como referido acima, podemos inclusivamente ir à Lexus Porto confirmar o histórico e fazer um check-up.

PREÇO: Quero vender a carrinha, não guardá-la para coleção, mas também não tenho urgência. Vou baixando o preço anunciado cerca de 100 € de cada vez até aparecer alguém disposto a pagar o valor pedido naquele momento. Por isso a margem de negociação é curta. Se o preço atual estiver acima do seu orçamento, pode acompanhar o anúncio e esperar pela próxima redução — naturalmente, entretanto poderá ser vendida.

Prefiro fazer assim do que anunciar por um preço artificialmente alto para depois negociar milhares de euros.

Obrigado!