Oportunidade Estratégica para Restauradores, Especialistas ou Colecionadores da Citroën;

Disponíveis para Venda, em Lote Único, Duas Unidades Raras do Citroën CX Pallas Diesel (Fase 1, Para-choques de Ferro). Ambos os Veículos Apresentam Corrosão Severa e Irrecuperável a Nível de Chapa/Carroçaria. O Real Valor deste Lote Reside na Riqueza dos Componentes Mecânicos da Versão Pallas e na Documentação Histórica Localizada que Certifica as Especificações. Não Possuem Documentos Ativos (Ideais para Peças);

Estado Mecânico: Ambos os Blocos de Motor Foram Testados Manualmente, Rodam Livremente e Apresentam Elevada Compressão (Ao Girar Manualmente, os Blocos Retêm a Compressão Exigindo Pausa até “Engolir” o Ar, Ouvindo-se Perfeitamente o Sopro Interno que Comprova a Estanquidade). Ao Inspecionar os Bocais de Atesto de Óleo, as Cabeças de Alumínio de Ambas as Unidades Encontram-se Totalmente Limpas, Isentas de Carbonização, Resíduos ou Borras de Óleo, Comprovando a Saúde e a Excelente Lubrificação Interna de Época (Ver Fotos Técnicas). Todos os Periféricos Principais Estão Soltos e a Girar Livremente, incluindo as Bombas de Alta Pressão, Alternadores e a Polia do Compressor de Ar Condicionado. Mecânicas Puras e Robustas;

Unidade 1 (Branco Fase 1 Anos 70 (Tambor Amarelo)): Motorização 2.5D (M25) com Chassis, Transmissão, Sistema de Suspensão Hidropneumática e Direção Assistida Variável Diravi Completa no Lugar. Unidade de Origem Francesa com Placa de Identificação de Fábrica S.A.A. Citroën Presente (Tipo MA, Série MM, Chassis Número 09M M3398), Correspondente à Homologação Oficial de Outubro de 1978. Parado em Garagem desde Meados dos Anos 80 / 90, o que Explica a Conservação Mecânica. Conjunto Completo de Vidros Originais Coloridos (Azuis), incluindo o Óculo Traseiro Côncavo Intacto. Conta com as 4 Jantes Especiais Originais de 14 Polegadas (Medida em Polegadas, Ideais para Fugir aos Caríssimos Pneus Métricos TRX). Equipado com Robusta Estrutura e Engate de Reboque Original de Época Integrado de Fábrica para os 3100 Kg de P.T.R. Inscritos na Placa. Forras de Porta e Bancos Pallas Camel (Veludo, Tecido Apresenta Rasgos em alguns Pontos e Fragilidade Natural Devido ao Tempo). Conta com Mecanismo de 4 Vidros Elétricos;

Unidade 2 (Cinzento – Fase 1 Anos 80): Motorização 2.5D (M25) com Chassis, Transmissão, Sistema de Suspensão Hidropneumática e Direção Assistida Variável Diravi Completa no Lugar. Raríssima Versão de Fábrica Certificada em Livrete de Época como Citroën CX 25 Pallas D Climatiseur (Tipo MA, Série MM, Chassis Número 28M H8371, Motor Número 185…), Correspondente à Homologação Oficial de Junho de 1983. Parado desde 2010, e com 1 Único Dono o que Explica a Conservação Mecânica. Mantém o Sistema de Climatização / Ar Condicionado de Origem, Consola Central, Pára-brisas Frontal, Vidros Laterais Traseiros e o Icónico Óculo Traseiro Côncavo Intactos. Inclui 3 Jantes Especiais Originais de 14 Polegadas. Sem Interiores;

Nota: Ambos os Quadrantes Rotativos de Tambor Já não se Encontram Disponíveis embora se Inclua Imagem do Painel Jaeger Original Após Desmontar, Servindo para Comprovar o Histórico e a Linhagem da Mecânica 2500 Diesel da Unidade 2;

Logística: Localizados na Zona de Leiria. Levantamento e Transporte Integral por Conta e Responsabilidade do Comprador (Obrigatório Reboque/Plataforma);
Não se Vendem Peças Separadas, a Venda é do Lote de Peças Completo Visível e Percebido;
O Preço é Fixo, já sendo Promocional Devido ao Enorme e Raro Lote de Material Mecânico Robusto e Comprovado e Extras Raros Ainda nos seus Casulos de Origem;