O carro é de março de 2006 e paga IUC antigo [158€], pago até março de 2026. Teve apenas um único dono antes de mim, com histórico de revisões todas feitas na marca disponível. O carro tem a inspeção [Março 2025] e revisão em dia, tendo sido mudados o óleo [5w30 genuíno Mazda], o filtro de óleo [K&N] e o anticongelante [FL22, recomendado pela Mazda] em dezembro de 2024. Foi também feita uma impermeabilização da capota e um tratamento aos bancos na mesma altura.

Esta versão contém algumas melhorias em relação à mais comum, dos quais:
- Amortecedores Bilstein B8
- Caixa de 6 velocidades
- Diferencial autoblocante mecânico [LSD]
- Controlo de tração [TCS] e estabilidade [DSC]
- Barra tri-partida estabilizadora original

Para além disso, o carro conta com algumas melhorias feitas por mim que transformam e dão vida ao carro:
- Molas H&R [200€]
- Barras estabilizadoras I.L. Motorsport [350€]
- Pastilhas EBC Yellowstuff frente e EBC Ultimax trás [200€]
- Espaçadores 25mm Eibach [200€]
- Filtro de ar K&N [50€]
- Velas NGK Iridium [50€]
- Panela final STC Performance com ponteiras Simoni Racing soldado pelo Ivo da Tig Power [350€]
- Tirantes barras estabilizadoras Bilstein frente e trás [30€]

Todo o material original vai junto com o carro. Qualquer dúvida não hesite em contactar.