Tenho para venda este mercedes c220 diesel 1993. Idealmente para peças ou para algum mecânico reparar. Se procura um carro pronto a andar, este carro não é para si. O carro teve matricula alemã a 18/11/1993. E matricula portuguesa a 12/02/2001. So tenho 2 folhas de inspeçao. Uma delas 04/04/2024 o carro tinha 341656 kms e foi feita inspeçao em portimao. E a outra é de 2/10/2025, o carro tinha 344661 kms e a inspeçao foi em Porches, ambas sem anotações, apesar de ser estranho uma ser de 4/04 e em locais diferentes. Hoje dia 21/10/2026 o carro tem 349637kms. Os kms não sei se são reais ou não, foi coisa que nunca confirmei (nem sei como confirmar), e o carro ainda esteve alguns anos na Alemanha. O papel do iuc so tenho no carro penso que seja o de 2024, o de 2025 não me foi entregue pelo stand (e segundo ele, o antigo dono do carro era muito certinho nos pagamentos das coisas e tudo mais, e que se eventualmente houvesse alguma divida era nele que recaia e não em mim, mas o certo é que o carro veio cheio de problemas, mas é o que é…), mas a mim no portal das finanças não me aparece nada para pagar, por isso suponho que esteja em ordem, aparece la a viatura sim, mas nada para pagar para já.

Carro:
youtube.com/watch?v=NDDYZcScyi4

Oleos por baixo do motor:
youtube.com/shorts/XQIdOcWc__4
youtube.com/shorts/IuWmtgU1ppc

Níveis, as varetas dos níveis foram limpas antes e colocadas na posição, visto ser impossível limpar e segurar no telemóvel ao mesmo tempo:
youtube.com/watch?v=9oCAyUWuJA8

Teto abrir:
youtube.com/watch?v=v5hX147t79g

mudança a saltar (filmado em junho):
youtube.com/shorts/E9BM4E_JgS0

Eu como quando compro algo, gosto de saber o que se passa ou não com esse “algo”, mesmo que me prejudique a mim a dizer todos os “problemas”, vou tentar descrever tudo.
O carro vou anunciar a 3000€, que é a volta disso que já gastei nele, entre o que paguei no stand e na oficina., já sei que com estes problemas todos o valor é um bocado irreal e que vou perder dinheiro, mas também dispenso ofertas demasiado baixas. O carro esta para venda, mas também aceito possíveis trocas (poderei ter interesse numa carrinha de 2 3 ou 5 lugares), mas também estou aberto a propostas para os mais variados artigos desde que tenham potencial de venda.
Vou descrever inicialmente os principais problemas, se ainda assim tiver interesse, de uma vista de olhos no que escrevo depois abaixo disto.
-O carro apresenta ferrugem por baixo, entre o banco do condutor e o banco de trás, e já tem um buraco considerável.
-a caixa de mudanças deve ter problemas, a quarta salta fora ao tirar o pe do acelarador por vezes (já não coloco a quarta a alguns meses, e as outras mudanças teem andado bem, expecto por vezes a marcha atras que precisa de um jeitinho)
-a bomba da direçao possivelmente tem fuga (tinha um liquido vermelho dentro, que foi trocado recentemente por o que é recomendado realmente pela mercedes, e de tempos a tempos é preciso ir-se vendo para se ir repondo o nível)
-quando fiz 2 ou 3 viagens de portimao-mar shopping, ou vice versa, notei por vezes que quando chegava ao destino, parava e metia a primeira ou a marcha atras o carro parecia que andava aos saltinhos. Em viagens mais curtas dentro de portimao não notei isso, não sei se era algum tipo de sobreaquecimento da caixa, ou coisa do genero.
-o carro ate aqui andava bastante bem, e dava gosto conduzir, mas a uns 3 dias atras, choveu bastante por um bocado, no dia a seguir, fui para pegar no carro, fiz uns 3kms para cada lado, e notei o carro a falhar 2 ou 3x. hoje dia 21, fui para pegar no carro, e por algum motivo a porta de tras do lado esquerdo o botao não subiu, teve que ser aberta por dentro, e o carro esta com falhas gigantescas anda com soluços / solavancos gigantes, quase como se perdesse a força momentaneamente , a certa altura liga a luz do edc, e por vezes mete-se a acelarar sozinho. Basicamente está impossível de se andar com o carro com uma condução normal. Desconfio que tenha entrado agua para algum lado e que esteja a atrofiar alguma coisa, de manha fiz uns 3+3kms, e tive que o parar e trocar para outro carro que tenho, e a um bocado a tarde fui para tirar fotos e notei as falhas novamente.
-o teto de abrir esta descaído num canto e com plásticos partidos, apesar que abre e fecha.
A partir daqui, é uma descrição mais extensa.
Comprei o carro a 29 de abril deste ano. Foi o primeiro carro que comprei deste género, e sabia zero sobre ele, tem sido uma aprendizagem constante. Passado uns dias reparei em 2 coisas que o carro tinha, uma delas é que a 4ª mudança em andamento saltava fora, basicamente quando tirava o pé do acelerador, ela por vezes saltava fora (outras não). E o outro problema é que o carro começava aos soluços / falhas. Levei o carro a oficina onde gastei 459,77€. Quando o carro esteve la, vi o carro por baixo no elevador, reparei em pontos de ferrugem, e que por baixo do carter via-se muito óleo (tal como naquela proteçao que fica por baixo do motor e que protege o motor da estrada. Segundo o sr da oficina era óleo da bomba da direçao (penso que foi esse nome que ele disse), e naquela coisa comprida das caixa de mudanças, havia la uma parte a certo ponto que o sr da oficina disse que ali já foi mexido. Eles mexeram nesses casquilhos, colocaram um apoio hidráulico no motor, mexeram em alguns tubos, no vacuo e no ponto da bomba lucas. O carro quando saiu da oficina, a 4ª voltou a saltar (o que indica que a caixa pode estar com problemas, e que não era dos casquilhos, ou que foi mal afinado, não sei), e o trabalhar dele melhorou bastante mas a certos pontos do pedal / acelaraçao ainda se notava esses “soluços”, o carro voltou la, e eles desativaram (se não me falha a memoria) a borboleta da admissão. Depois dai saiu de la 5* em relação aos soluços.
Desde que saiu da oficina ate agora outubro, não senti mais esses “soluços”. O carro praticamente so andou por portimao, so foi 2 ou 3x ao mar shopping e teve os problemas já referidos.
coisas que notei no carro ao longo destes meses.
-no tablier, a temperatura não se ve bem, deve ter a lâmpada fundida.
-as luzes onde se mexe com a sufagem, e esses botões nessa zona, a maioria delas não funciona
-o carro está sempre a injetar calor para dentro, sente-se o calor a entrar pelo tablier, e pelas ventilações laterais (mesmo com a sofagem desligada, esta sempre a mandar calor, com os vidros fechados fica demasiado quente, as centrais não mandam esse calor).
-o banco do passageiro, o encosto da cabeça esta meio estragado.
-o espelho do lado direito levou um toque e estalou a parte de plástico, infelizmente quem o fez não disse nada.
-o vidro da frente tem algumas estaladelas em alguns pontos.
-o para choques da ideia que esta meio descaído de um lado.
-o carro tem bola de reboque na mala, mas não sei se esta legal para ser utilizada ou não.
-o carro de aparência ate esta bonito, mas tem alguns pontos de ferrugem.
-o carro apresenta algum cheiro dentro, possivelmente da idade, ou de alguma coisa que o antigo dono la teve dentro, (segundo o do stand era carro de garagem, não sei se foi de estar fechado que ganhou o cheiro)
-a porta de tras do lado direito fecha e abre bem, mas por vezes não fecha a primeira, precisa um pouco de mais força para fechar que as restantes.
-a mola da mala deve estar partida ou estragada, a mala ao fechar tem que ser com cuidado, se não ela “cai” com força.
-o carro tem uma chave para abrir / fechar, e tem outra para por a trabalhar. Se tentar abrir a porta do lado direito com chave, por vezes precisa de um “jeitinho” (também tenho umas chaves suplentes mas os plásticos estão meios estragados possivelmente da idade).
-depois de andar com o carro, notava que ao por o pe no travão, o ponteiro das rotações mexia um bocadinho, e quando largava o travão voltava ao ponto “inicial”.
-o pedal da embraiagem em movimentos lentos da ideia que prende ligeiramente, em movimentos mais rápidos não sinto isso.
-na pintura do carro da ideia que se nota uma diferença ligeira de uma porta para o restante carro, e há plásticos que podem estar meios estragados.
-o tejadilho como já referi abre e fecha, mas os plásticos estão estragados, e o teto do carro tem manchas.
-aquela caixinha da mala dos primeiros socorros esta vazia.
-o radio trabalha bem a dar musica, mas se se tira um cd e depois se tenta meter outro, aquilo atrofia um bocado, por vezes a solução que arranjo é tirar o painel do radio e voltar a encaixar. Ou então desligar o carro e voltar a ligar.
-os restantes problemas já indiquei no inicio do texto.
O carro tem que ir a inspeçao agora em novembro. O valor como já referi é completamente negociável, mas dispenso ofertas demasiado ca pra baixo. Aceito trocas dos mais variados artigos. As chaves do carro so são entregues depois da mudança do nome ser feita, não aceito o “depois trato da mudança de nome”, que no passado já tive que me chatear seriamente a pala disso.