Bom dia,
Aqui vai o meu orgulhoso daily para venda. Considero retoma principalmente de um carro Japonês (Outros podem ser considerados também), com acerto por excesso ou por defeito.

Características principais desta peça (Em constante valorização - Youngtimer - principalmente com o sistema da BRC e com registo de manutenção total desde novo):

• Motor: 4 Cilindros com 1796cc, 163 cavalos com os pós de magia do compressor.
• Caixa: Automática e sequencial, com modo Confort e Sport.
• Origem: Nacional
• Quilómetros: 260.000
• Combustível: Gasolina e GPL (Instalação “direta”, da BRC, também com livro de manutenção completo)
• Histórico manutenção: Livro de revisões completo desde novo, ainda agora fez revisão geral e revisão à caixa de velocidades em sítio especializado Mercedes (Fatura vai com o carro, óbvio)
• Inspeção: Vários registos de inspeção serão entregues, sendo que nunca teve qualquer anotação e a próxima será feita em Julho de 2026, ou feita antes da entrega por mutuo acordo.
• IUC: 158.31€ liquidado.
• Versão: Avantgarde, a mais luxuosa e, na minha opinião a mais bonita (Contraste de pele mais clara) e a mais valia de ter contar com suspensão desportiva, mantendo o conforto supremo a bordo.

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Descrição sucinta:

É um Mercedes na ascensão da palavra, qualidade de fazer inveja a muitos novos (Quase tudo onde se toca é soft, bem construído, sem ruídos parasitas (Nem nada que se pareça)) com uma sensação de rolamento premium. É um Coupé/Cabrio (Consegue-se extrair várias personalidades pelo rigor com que tudo está construído) estradista, pronto para qualquer longo passeio (A combinação dos dois depósitos entregam uma autonomia que nos faz não pensar em combustível durante imenso tempo. Para quem não está familiarizado, respondo já que a transição de gasolina para GPL e vice-versa é imperceptível, e o mito da perca de potência é exatamente isso, um mito…).

Apontamento para a imagem: Goste-se ou não, a classe que imana e que nos envolve é de um verdadeiro “Gentleman’s ou Lady’s car”, im charme indiscutível sem qualquer ponto de subjetividade. Vejam, entrem, esperem que o cinto se transporte automaticamente ao Vosso encontro (Sim, o cinto diz-nos “olá”), carreguem no botão para abrir a capota em lona que mais parece um hardtop, pela insonorizarão que proporciona, deixem que os vidros frameless abram e desfrutem da viagem e das diversas sensações mágicas que um “objeto” pode entregar.

O equipamento é extenso, pelo que quem quiser saber ao pormenor basta pedir-me, Mas claro está que não faltam mordomias como AC dual zone, sensores atrás e à frente, sensores de chuva, de luz, tempomat, comandos no volante, etc etc etc.

O estado do meu CLK? Se o interesse for genuíno, nada como ver. Se tem algumas coisas a melhorar? Sim, claro, como por exemplo uma das tampas de uma coluna de som deve ser substituída, uns risqunhos superficiais “aqui e ali”, e…

Hugo Cerqueira Pissarra