Mini Cooper S de 2011 é um hatchback compacto premium icónico, conhecido pela sua condução estilo "go kart" e design retro. No entanto, o modelo de 2011 é particularmente interessante porque marca a transição para um motor muito mais fiável dentro da segunda geração (R56).

​A grande novidade para o modelo de 2011 (fase LCI ou Facelift) foi a atualização do motor. A Mini substituiu o problemático motor N14 pelo motor N18.
​Motor: 1.6 litros Turbo (4 cilindros em linha) – Motor N18.
​Potência: 184 cv 5.500 rpm.
​Binário: 240 Nm (260 Nm com a função Overboost temporária).
​Transmissão: Manual de 6 velocidades ou Automática Steptronic de 6 velocidades.
​0 a 100 km/h: Cerca de 7,0 segundos.
​Velocidade Máxima: 228 km/h.
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Nota Importante: O motor N18 introduziu o sistema Valvetronic da BMW, o que melhorou a eficiência de combustível, reduziu as emissões e, crucialmente, resolveu grande parte dos problemas graves de fiabilidade do modelo anterior.

Carro impecável de mecânica, e interiores, revisão efetuada recentemente, possui pequenos danos na pintura e para-choques.