Particular
Condição: Usado
Modelo: California
Segmento: Chopper / Cruiser
Ano: 2016
Quilómetros: 9.367 km
Cilindrada: Mais de 1000 cc
Combustível: Gasolina
Cor: outra
Tipo de Caixa: Caixa manual
Mês: 7
Descrição
Moto Guzzi California Touring SE de 2016 (full extras) - única em Portugal...
Km: 9.367 km
Motivo de venda: Falta de uso
Valorização nos próximos anos (motor não autorizado)
ABS, controlo de Tração e 3 mapas de gestão de motor, abs e controlo de tração (Turismo, chuva e velocidade)
Extras:
TOPCASE oficial de 65 litros (2.100 euros)
Escapes Mistral (1.200 euros)
suportes inox para malas (+/- 200 euros)
4 colunas de som por bluetooth
(escapes originais e encosto original de passageiro guardados)
Não pretendemos trocar por outra moto, podemos PONDERAR por: Mercedes Cabrio CLK ou E de 4 lugares ou Porche Boxster, com acordo de valores entre ambas as partes
Motor e Transmissão
Motor bicilíndrico em V de 90°, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas por cilindro e duplo ignição (double ignition)
Cilindrada: 1.380 cm³ (84,2 cu in)
Diâmetro × Curso: 104 mm × 81,2 mm
Taxa de compressão: 10,5 :1
Refrigeração: ar/óleo, com bomba de óleo independente e radiador térmico com ventoinha associada
Alimentação: injeção eletrônica Magneti Marelli com acelerador ride-by-wire de 52 mm, dupla sonda lambda, três mapas de motor (Pioggia, Turismo, Veloce).
Sistema de controle de tração e cruise control
Potência máxima: 96 cv (71 kW) a 6.500 rpm
Torque máximo: cerca de 120 Nm (89 lb ft) a 2.750 3.000 rpm
Transmissão: 6 marchas (6ª é overdrive) com eixo cardã final (double cardan joint), embreagem monodisco com amortecimento integrado
Ciclistica e Suspensões
Quadro: aço tubular, duplo berço com sistema elasto cinemático para isolamento de vibrações do motor
Suspensão dianteira: forquilha telescópica de 46 mm, curso de 120 mm
Suspensão traseira: swingarm com dois amortecedores ajustáveis na pré-carga e curso de 110 mm
Freios e Rodas
Freios dianteiros: 2 discos flutuantes de 320 mm, pinças radiais Brembo 4 pistões, com ABS de série
Freio traseiro: disco de 282 mm com pinça flutuante Brembo de 2 pistões
Pneus: dianteiro 130/70 R18, traseiro 200/60 R16, montados em rodas de liga leve 3.5″ x 18″ e 6″ x 16″
Dimensões e Peso
Comprimento total: 2.445 mm
Largura: 1.030 mm
Altura: 1.460 mm
Entre-eixos: entre 1.676 e 1.685 mm, conforme fonte
Altura do assento: 740 mm (opcional 720 mm)
Altura mínima do solo: 165 mm
Pesos e Tanque
Peso a seco: aproximadamente 322 kg
Peso em ordem de marcha (com combustível e opcionais): cerca de 337 kg
Capacidade do tanque: 20,5 litros, sendo 5 litros de reserva
Eletrônica e Equipamentos
Sistema ride-by-wire com três mapas de condução (Pioggia, Turismo, Veloce) e controle de tração MGCT ajustável
Cruise control integrado
Emissões certificadas Euro 4 com catalisador 3-way e dupla sonda lambda
Km: 9.367 km
Motivo de venda: Falta de uso
Valorização nos próximos anos (motor não autorizado)
ABS, controlo de Tração e 3 mapas de gestão de motor, abs e controlo de tração (Turismo, chuva e velocidade)
Extras:
TOPCASE oficial de 65 litros (2.100 euros)
Escapes Mistral (1.200 euros)
suportes inox para malas (+/- 200 euros)
4 colunas de som por bluetooth
(escapes originais e encosto original de passageiro guardados)
Não pretendemos trocar por outra moto, podemos PONDERAR por: Mercedes Cabrio CLK ou E de 4 lugares ou Porche Boxster, com acordo de valores entre ambas as partes
Motor e Transmissão
Motor bicilíndrico em V de 90°, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas por cilindro e duplo ignição (double ignition)
Cilindrada: 1.380 cm³ (84,2 cu in)
Diâmetro × Curso: 104 mm × 81,2 mm
Taxa de compressão: 10,5 :1
Refrigeração: ar/óleo, com bomba de óleo independente e radiador térmico com ventoinha associada
Alimentação: injeção eletrônica Magneti Marelli com acelerador ride-by-wire de 52 mm, dupla sonda lambda, três mapas de motor (Pioggia, Turismo, Veloce).
Sistema de controle de tração e cruise control
Potência máxima: 96 cv (71 kW) a 6.500 rpm
Torque máximo: cerca de 120 Nm (89 lb ft) a 2.750 3.000 rpm
Transmissão: 6 marchas (6ª é overdrive) com eixo cardã final (double cardan joint), embreagem monodisco com amortecimento integrado
Ciclistica e Suspensões
Quadro: aço tubular, duplo berço com sistema elasto cinemático para isolamento de vibrações do motor
Suspensão dianteira: forquilha telescópica de 46 mm, curso de 120 mm
Suspensão traseira: swingarm com dois amortecedores ajustáveis na pré-carga e curso de 110 mm
Freios e Rodas
Freios dianteiros: 2 discos flutuantes de 320 mm, pinças radiais Brembo 4 pistões, com ABS de série
Freio traseiro: disco de 282 mm com pinça flutuante Brembo de 2 pistões
Pneus: dianteiro 130/70 R18, traseiro 200/60 R16, montados em rodas de liga leve 3.5″ x 18″ e 6″ x 16″
Dimensões e Peso
Comprimento total: 2.445 mm
Largura: 1.030 mm
Altura: 1.460 mm
Entre-eixos: entre 1.676 e 1.685 mm, conforme fonte
Altura do assento: 740 mm (opcional 720 mm)
Altura mínima do solo: 165 mm
Pesos e Tanque
Peso a seco: aproximadamente 322 kg
Peso em ordem de marcha (com combustível e opcionais): cerca de 337 kg
Capacidade do tanque: 20,5 litros, sendo 5 litros de reserva
Eletrônica e Equipamentos
Sistema ride-by-wire com três mapas de condução (Pioggia, Turismo, Veloce) e controle de tração MGCT ajustável
Cruise control integrado
Emissões certificadas Euro 4 com catalisador 3-way e dupla sonda lambda
ID: 664169181
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Publicado 25 de julho de 2025
Moto Guzzi California Touring SE (full extras) - única em Portugal
17.980 €
Negociável
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