Moto dos anos 50 com motor bastante evoluído para a época, O projeto veio do engenheiro da Parilla, Salmaggi e ofereceu muitas vantagens com um motor de came á cabeça e com ajuste de válvula simples comum à maioria dos projetos OHV. Na época os fabricantes italianos concentraram-se na categoria 175cc, porque era a maior cilindrada permitida na competição anual Motogiro d'Italia, uma corrida de rua em estradas públicas italianas que foi suspensa em 1957.

Este modelo competia frente a outras motos italianas como Ducati, Moto Guzzi, Cagiva, MV Agusta, Aermacchi e Gilera entre uma grande variedade de motos europeias de rua e de competição

Mota original uma verdadeira clássica rara, old school de 1956, cilindrada 175cc, restaurada a alguns anos de ciclística e motor, já participou em muitos eventos a nível nacional, pronta a andar. Documentação em dia. Não tenho interesse em trocas.