A Triumph Trophy SE de 2015 tem um motor de 3 cilindros em linha, com 1215 cc, refrigeração líquida, 134 cavalos de potência e 120 Nm de binário.
Conta com caixa de 6 velocidades, transmissão por veio, ABS combinado e suspensão eletrónica, com um peso a cheio de cerca de 315 kg.
Motor e Transmissão:
Cilindrada: 1215 cc (74,1 pol. cúbicas)
Configuração: Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Diâmetro x Curso: 85 mm x 71.4 mm
Potência Máxima: 134 HP (97,8 kW) às 8900 rpm
Binário Máximo: 120 Nm (88.5 ft-lbs) às 6450 rpm
Sistema de Combustível: Injeção eletrónica ride-by-wire
Transmissão: 6 velocidades de tomada constante
Transmissão Final: Por veio
Chassis e Suspensão:
Quadro: Duas vigas em alumínio
Suspensão Dianteira: Forquetas invertidas WP de 43 mm com ajuste eletrónico de amortecimento de recuperação, curso de 127 mm
Suspensão Traseira: Monoamortecedor WP com regulação eletrónica hidráulica da pré-carga e amortecimento de recuperação, curso de 120 mm
Travões Dianteiros: Dois discos flutuantes de 320 mm, pinças Nissin de 4 pistões, combinados com ABS
Travões Traseiros: Disco único de 282 mm, pinça flutuante Nissin de 2 pistões, combinada com ABS
Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17Pneu Traseiro: 190/55 ZR17Dimensões e Capacidade
Distância entre eixos: 1542 mm (60.7 pol.)Altura do Assento: Ajustável 700 - 790 mm (30.3 - 31.1 pol.) / base de 800 mm
Capacidade de Combustível: 25 litros (6.6 galões EUA)Peso a Seco: 295 kg (650.5 lbs)

Triumph Trophy 1200 SE em excelente estado. Uma moto topo de gama, de 2015, com todos os extras. Crashbars de motor e malas laterias. Tenho também os sacos originais das malas, bem como o saco original da Triumph para acoplar no depósito do combustível e que permite viajar com bagagem extra. E ainda os ferros para mais bagagem, para acoplar nas malas laterais. Bolsa de depósito da Sw Motech. Carpuride 702.